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除功率模塊的內(nèi)部部件外，其外殼也會(huì)被外部的極端環(huán)境和/或工作條件所損壞。例如出現(xiàn)外殼框架的破裂。 在HEV中，隨著IGBT模塊安裝位置的不同，可能會(huì)受到超過5g的機(jī)械振動(dòng)和超過30g的機(jī)械沖擊。如果不夠堅(jiān)固，功率端子終就可能被這些振動(dòng)/沖擊破壞。在機(jī)械傳動(dòng)輪系中，齒輪越多，造成齒輪損傷的機(jī)率就越大，應(yīng)用交流變頻技術(shù)就能夠很好的解決平滑啟動(dòng)，消除機(jī)械啟動(dòng)時(shí)的沖擊力，簡化機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組無級(jí)調(diào)速，滿足生產(chǎn)工藝要求，提高成品質(zhì)量，采用PC或PLC作上位機(jī)控制的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)具有比直流調(diào)速高得多的動(dòng)靜態(tài)調(diào)速性能指標(biāo).
DUNGS冬斯LGW10A4循泵出口蝶閥程控不完善， 易引起控制回路故障， 失電， 蝶閥不能自保而關(guān)閉， 聯(lián)動(dòng)循泵跳閘； 報(bào)警系統(tǒng)不完善，無報(bào)警記錄與歷史趨勢，難以故障分析,設(shè)備老化，操作復(fù)雜，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的監(jiān)控及事故的快速反應(yīng)和處理不利,這些問題的存在嚴(yán)重影響燃機(jī)機(jī)組的安全正常運(yùn)行，不利于機(jī)組的穩(wěn)發(fā)滿發(fā)，有必要對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)加以改造。

M9MZ90G4YGA工況情況：高溫高壓蒸汽，閥門要求：抗熱沖擊，降噪，反應(yīng)迅速。 隨著石油化工生產(chǎn)裝置生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，工藝反應(yīng)過程的日益復(fù)雜，事故的發(fā)生率和危害度越來越受到重視，安全保護(hù)系統(tǒng)已成為當(dāng)今石油化工裝置重要的組成部分。
DUNGS冬斯LGW10A4其次，庫內(nèi)庫外的溫度差要小于△T℃，這是因?yàn)椋绻趲焱鉁囟冗h(yuǎn)高于庫內(nèi)溫度時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，熱空氣進(jìn)入庫區(qū)后遇上冷空氣就會(huì)造成、器材表面結(jié)露的現(xiàn)象，進(jìn)而影響和器材的質(zhì)量。 如果在庫內(nèi)溫度遠(yuǎn)高于庫外溫度時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，冷空氣進(jìn)入庫內(nèi)后也會(huì)在器材表面結(jié)露。

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其中也給出了電縫管的計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式等。實(shí)際上不同的廠家對(duì)機(jī)組功率設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，機(jī)組傳動(dòng)效率上也存在一定的差異（如：鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)），如我公司的進(jìn)口生產(chǎn)線，其成型寬度為：226mm，成型角為360度，卷料厚度達(dá)到3.極管及通斷測試，將量程開關(guān)置檔,將紅表接二極管正極，黑表筆接二極管負(fù)極,如測線路的通斷時(shí)，將表筆連接在待測線路的兩端，如蜂鳴器響則電路通，反之電路斷開,管放大倍數(shù)測量，將量程開關(guān)置于hFE檔，決定所測晶體管為NPN型或PNP型，將發(fā)射極，基極，集電極分別插入相應(yīng)的孔里。

因?yàn)槭站硌b置的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是很大的，卷徑由小變大時(shí)。如果操作人員進(jìn)行加速、減速、停車、再激活時(shí)很容易造成爆紗和松紗的現(xiàn)象，將直接導(dǎo)致紗的質(zhì)量。而進(jìn)行了變頻收卷的改造后，在上述各種情況下，收卷都很穩(wěn)定，張力始終恒定。

DUNGS冬斯LGW10A4屏蔽門系統(tǒng)的重要故障信息、工作狀態(tài)信息（如：）納入主控系統(tǒng)集成范圍，由主控系統(tǒng)集中實(shí)現(xiàn)對(duì)重要故障信息、工作狀態(tài)信息的顯示、報(bào)表、統(tǒng)計(jì)及打印功能，屏蔽門控制系統(tǒng)必須完成控制和監(jiān)視兩項(xiàng)基本功能，門控單元（DCU）完成每扇門的具體控制功能，而主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）完成整個(gè)車站所有門單元的相關(guān)信息集成,并提供與主控系統(tǒng)接口的界面，完成屏蔽門系統(tǒng)的監(jiān)視功能。從而實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。 及時(shí)處理來自I/O驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)報(bào)警，I/O驅(qū)動(dòng)發(fā)出的報(bào)警都是重要的系統(tǒng)報(bào)警，如設(shè)備掉電、物理鏈路損壞、通信適配器故障等，必須及時(shí)處理，否則會(huì)引起更為嚴(yán)重的后果，正確設(shè)置I/O驅(qū)動(dòng)的采樣周期，這是因?yàn)閷?duì)于有些設(shè)備，如果采樣周期太快，會(huì)引起設(shè)備死機(jī)或工作不正常；

備件驅(qū)動(dòng)板GINT5611C ACS800備件電源板APOW-01C ACS800備件風(fēng)扇/風(fēng)機(jī)帶電容 ACS800備件電流互感器LF305-S/SP6 ACS510/550面板蓋/面板罩/ ACS800驅(qū)動(dòng)板/電路板RMIO-01C/11C接線端子 備件SKKH500/18E SKM400GAL124D
S800L I/O模件AO801-eA, S800 I/O模件DI814, S800 I/O模件AO845A, Software,Digivis 500, S800 通訊冗余模件底座TU840, S800 通訊冗余模件底座TU841, S800 通訊模件TB40A,
1734-OB8E 1734-CTM 1734-ARM 1734-AENTR-CC 1734-AENT-CC 1734-OB8-CC 1734-OA4 1734-EPAC
1746-RT25R 1747-AIC 1746-RT31 1746-RT30 MVI69-PDPS

20-COMM-D 1756-IR6I 1756-EN2TC 22F-D024N104

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DUNGS冬斯LGW10A4為減少和防止“水錘”效應(yīng)，需要電機(jī)逐漸停機(jī)，即軟停車，采用軟起動(dòng)器能滿足這一要求,在泵站中，應(yīng)用軟停車技術(shù)可避免泵站的“拍門”損壞，減少維修費(fèi)用和維修工作量,軟起動(dòng)器中的軟停車功能是，晶閘管在得到停機(jī)指令后，從全導(dǎo)通逐漸地減小導(dǎo)通角，經(jīng)過一定時(shí)間過渡到全關(guān)閉的過程。

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