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壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

從快遞包裹量看消費增長統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，218年三四線及以下城市人口占比高達77.55%。近1億人的巨大人口基數(shù)帶來旺盛的消費需求，這從下沉市場屢創(chuàng)新高的快遞包裹量上可見一斑。阿里、京東等電商平臺已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了今年雙十一的業(yè)績數(shù)據(jù)，其中為亮眼的是低線城市的消費者成為這場盛宴的主力：天貓家電、美妝等爆款產(chǎn)品有超過6%訂單來自下沉市場；聚劃算鮮花、個人洗護、香水、汽車配件、按摩、數(shù)碼產(chǎn)品這些強消費升級的品類中，三至五線城市的增長全部超過8%；京東低線級市場下單用戶數(shù)同比增長也超過6%。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

NYK在一份新聞稿中表示：“該協(xié)議將兩家公司定位為能源運輸領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，涵蓋船東和船舶管理業(yè)務(wù)�！薄皟杉夜疽验_始就一項詳細的合資業(yè)務(wù)展開討論，特別是涉及作為合作伙伴的液化天然氣運輸船的船舶所有和管理方面�！薄癗YK將繼續(xù)努力確保穩(wěn)定運費，并通過安全的運輸為可靠的能源供應(yīng)做出貢獻�！弊鳛槿虻囊夯烊粴膺\輸公司之一，截至今年9月3日，NYK擁有74艘液化天然氣運輸船。而印尼石油公司是印尼國有能源公司，歷來也是亞洲的液化天然氣供應(yīng)商之一，近年來，該公司也一直在海外爭取液化天然氣項目。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
《辦法》中一些具體管理措施包括，在強化裝貨環(huán)節(jié)安全管理方面，針對生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)充裝環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴縱容違規(guī)運輸問題，建立了裝貨查驗制度，裝貨人要做到“五必查”(分別是：車輛是否具有有效和營運證；駕駛?cè)�、押運人員是否具有有效資質(zhì)證件；運輸車輛等是否在檢驗合格有效期內(nèi)；所裝載的危險貨物是否與運單載明的相一致；所充裝的危險貨物是否在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)等)，對不符合要求的不得充裝或者裝載。在強化運輸過程安全管理方面，針對運輸企業(yè)對所屬車輛“掛而不管”“以包代管”等問題，明確規(guī)定禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營，建立危險貨物運單制度，明確運輸企業(yè)在發(fā)車例檢、安全告知及車輛動態(tài)監(jiān)控等方面的義務(wù)。