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1清洗叉車(chē)上污垢、泥土和塵埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極柱、水箱、空氣濾清器。

2 檢查各部位的緊國(guó)情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
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3 檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

4 檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、變矩器。

5 放去機(jī)油濾清器沉淀物。
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6 檢查液化氣系統(tǒng)

6.1 鋼瓶?jī)?nèi)是否有足夠的液化氣，其手動(dòng)開(kāi)關(guān)是否完全打開(kāi)；

6.2 液化氣管路或任何液化氣轉(zhuǎn)換裝置是否有冰冷或結(jié)霜現(xiàn)象；

6.3 管路是否有無(wú)變形或泄漏現(xiàn)象；

6.4 真空信號(hào)管有無(wú)變形或泄漏現(xiàn)象；

6.5 液化氣系統(tǒng)有無(wú)異常。
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一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

1 完成“日常維護(hù)"項(xiàng)目，再進(jìn)行下列工作：

2 檢查氣缸壓力或真空度。

3 檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。

4 檢查節(jié)溫器工作是否正常。
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5 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

6 檢查變速器的換檔工作是否正常。

7 檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

8 更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)管是否完好，更換機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

9 檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)機(jī)安裝是否牢固，與線接頭是否清潔牢固。

10 檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
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11 檢查車(chē)輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并清除胎面潛入的雜物。

12 由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆了零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。

12.1 不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、蛇行。在陡坡上手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。

12.2 傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。

12.3 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)鼓、變速器、橋殼、齒輪泵等處有無(wú)過(guò)熱

12.4 貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。

七十年代以前，我國(guó)使用的大多數(shù)紫外老化試驗(yàn)箱都是從西方引進(jìn)的，價(jià)格比較昂貴，而如今，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是控制技術(shù)的發(fā)展，從模擬控制到現(xiàn)在的數(shù)字控制；顯示方式從指針到數(shù)字再到現(xiàn)在的觸摸屏顯示；控制精度從1℃提高到.1℃甚至于.1℃之內(nèi)；設(shè)備體積從很小的箱體，到幾百立方大的房(室)，而我國(guó)的紫外老化試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家已經(jīng)能生產(chǎn)符合試驗(yàn)要求的紫外箱。性能可以與進(jìn)口紫外箱相比擬，而價(jià)格只有進(jìn)口紫外老化試驗(yàn)箱的1/2。