珠海市進(jìn)口泰國黑虎蝦清關(guān)需要哪些 |
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海鮮進(jìn)口所需資料: 1.要有進(jìn)出口權(quán) 2 要有這方面經(jīng)營范圍 企業(yè)要從事進(jìn)口海鮮業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的工商、稅務(wù)等手續(xù)外,在注 冊的營業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括海鮮經(jīng)營資格,具備進(jìn)口海鮮經(jīng)營許可 和衛(wèi)生許可 。還需要到 相關(guān)部門辦理下列手續(xù):到當(dāng)?shù)厣虅?wù)廳《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》,經(jīng)過備案登記后才具備對外貿(mào)易資格。 進(jìn)口海鮮的進(jìn)口稅 進(jìn)口瓶裝海鮮現(xiàn)行稅率(所征收的稅項,以RMB交納): 關(guān)稅:待定 增值稅:13% (增值稅:(cif+關(guān)稅額)×13%); 海鮮進(jìn)口需要提供的資料 1.原產(chǎn)地書 2.衛(wèi)生書 3.合同 4.invoice 5.裝箱單
進(jìn)口海鮮產(chǎn)品需要注意的事項 1.貨物抽樣檢驗、核對貨物包裝標(biāo)簽 送檢結(jié)果不達(dá)標(biāo),貨物退港,活鮮一般召回處理。 2.貨物轄區(qū)內(nèi)倉儲 在未取得檢驗檢疫衛(wèi)生 書之前,貨物必須存放商檢轄區(qū)范圍內(nèi)倉庫不 得銷售與使用 進(jìn)容易發(fā)生的事故及應(yīng)法 1.檢驗結(jié)果不達(dá)標(biāo) 辦理退港審批手續(xù)、刪單退稅,或者國內(nèi)銷毀 2.報關(guān)外轉(zhuǎn)核價 提供價格資料或估價 5.貨物未取得衛(wèi)生書銷售
進(jìn)口顧問:尹先生17781864065(同微信) 郵箱(E-mail): 1710907701@qq.com
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作為蘭州市嚴(yán)重招商引資項目,毅德團(tuán)體將投資180億在榆中縣戰(zhàn)爭鎮(zhèn)建綜合商貿(mào)物流城,該項目6000畝,建成后可處理10萬人掉業(yè)。這是記者4月25日上午從榆中縣舉辦的往事宣布會上得知的。項目由主體功用區(qū)、輔佐功用區(qū)和生活配套效勞區(qū)三個功用區(qū)構(gòu)成,修建面積600萬平方米,可容納2萬余家商戶,吸納掉業(yè)人員10萬人,年生意額450億元,可完成稅收22.5億元。 主要的后果就是盈利才華。持久以來,很多快遞企業(yè)都是走“以價換量”的路途,仰仗快件數(shù)量的上升和“壓榨”快遞員得以開展。以雙十一銷量為例,從2012年至今,增速已從165%下32%,這意味著快遞行業(yè)今朝每年近50%的營業(yè)量速度很難保持下去! ∮嘘P(guān)第十個"雙11"的各類備戰(zhàn)活動早已啟動,個中快遞物風(fēng)行業(yè)在裝備方面的大年夜幅添加越發(fā)引人存眷--機(jī)械人多了,"黑科技"普及了,IOT()成為行業(yè)關(guān)鍵詞。"往年'雙11',行業(yè)有望迎來全球新記錄。"菜鳥相干擔(dān)負(fù)人通知記者,建立提速,3000萬平方米全球倉庫、300萬物流從業(yè)者、20多萬快遞車輛已被鏈接在一同。 “末尾”的計謀位置近幾年來,業(yè)內(nèi)不時有一個說法——“得末尾者,得”,而德邦輪值CEO韓永彥也曾,未來的競爭將是“后一千米”的競爭。因而可知,隨著我國城市化的加快、城市范圍的擴(kuò)大、城市人口數(shù)量激增,小批量、多批次、多樣化的配送需求日趨興旺。 Fedex和UPS在2012年9月取得快遞,獲準(zhǔn)在的幾個大年夜中城市除信件以外的快遞營業(yè),進(jìn)軍曾經(jīng)競爭白熱化的快遞市場。歐洲汽車物流范圍的領(lǐng)頭羊德國BLGLogistics和法國GEFCO,,擔(dān)負(fù)歐洲整車出口到的承運(yùn),和汽車零部件出口到歐洲車廠位于的花費基地。?營舉辦“2013冷鏈物流”。?帶給快遞有限能夠。共享經(jīng)濟(jì)下+、大年夜數(shù)據(jù)、AI行家業(yè)內(nèi)快速掉掉落應(yīng)用。化已然成了主旋律。在多個方面修改了物流的組織、貿(mào)易形式、效力水平。資本的平臺化、運(yùn)力社會化、家當(dāng)高低游協(xié)同,重帶來的典范修改。現(xiàn)在市場需求更、更的物流,共享經(jīng)濟(jì)下,資本應(yīng)用越發(fā)充沛,邊沿成本愈來愈低。
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