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2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

第二階段；整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

蘇州疫苗冷藏車生產(chǎn)廠家

第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

蘇州疫苗冷藏車生產(chǎn)廠家探索個人物流時代屬性與此同時，從時代的特征來看，物聯(lián)網(wǎng)時代不只是技術領域的快速發(fā)展，更在于關注人性價值這一社會屬性。甚至可以認為，物聯(lián)網(wǎng)的本質即是人聯(lián)網(wǎng)，其強調打造有溫度的觸點，而非冰冷的產(chǎn)品產(chǎn)出。對于日日順物流而言，場景物流模式同樣體現(xiàn)著時代屬性，交付環(huán)節(jié)不是機械、冰冷的配送，而是圍繞著用戶需求，實現(xiàn)體驗服務的迭代升級。事實上，場景物流恰好是個人物流這一第六次物流浪潮的直接體現(xiàn)。在經(jīng)過物流管理、商業(yè)物流、供應鏈物流、全球化物流、消費者物流等五次物流浪潮后，全球物流的服務范圍愈加擴大，與用戶的距離愈加縮小。