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貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風包裝箱是因為其含有水分，一旦有風從表面吹過，貨物的水分就會受到損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲運過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風。

冷藏車生產(chǎn)工藝
我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達到A級標準，全封閉聚氨酯板塊粘接法;

廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;

配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈;

廂體厚度標配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風包裝箱是因為其含有水分，一旦有風從表面吹過，貨物的水分就會受到損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲運過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風。

歐馬可S5是一款定位于高端物流市場的中卡車型，定位兼顧海外市場，所以在整車的設計上很多標準除了符合國標外還滿足眾多標準。在外觀上，采用了X造型設計風格和大量的開孔式中網(wǎng)設計，線條交錯張力十足，整車更顯科技感，在顏色上同時能夠提供多種選擇。

加裝不同的箱體配置及配件取決于您運輸什么貨物
1、比如運水果和蔬菜的時候可加裝廂體底部通風槽，讓冷氣循環(huán)；

2、比如運豬肉白條的時候可加裝導軌和肉鉤，把白條掛起來，保持白條新鮮度；

3、比如運醫(yī)藥藥品的時候，廂體四周和底部可選裝正方形通風槽和溫度記錄儀

4、比如需要運兩樣貨物，廂體一半需要冷凍，另一半需要正常溫度，可加裝隔斷板或定制雙倉廂體多內(nèi)機，多樣化的運輸，我們提供不同的選配配件，滿足個性化定制。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標水準。

ECS主界面采用三維流程圖顯示，直觀反映了空調(diào)系統(tǒng)管路及設備的安裝布置狀況。用戶在主界面上點擊任意設備即可輕松進入該設備參數(shù)的詳細顯示/控制界面，查看各設備及器件的運行參數(shù)，同時還可在該界面進行設備的啟�？刂啤Ｈ诵曰脑O計，使得操作極為便利。ECS可以根據(jù)用戶管理的需要，提供多種方式的空調(diào)控制模式，：系統(tǒng)自動控制模式，遠程人工干預控制模式，就地人工干預控制模式等，以滿足用戶各種不同的運行管理需求。

也就是說HEP：對PM.3的過濾能力為99.97%，對PM.1的過濾能力可能是99.99%，在我們以往對HEP：濾網(wǎng)的認知中存在誤區(qū)。HEP：的優(yōu)勢是技術(shù)成熟，同時由于采用物理過濾方式，不會形成二次污染。缺點則是HEP：風阻較大，對風機要求較高，越高級的HEP：濾網(wǎng)，風阻值越大。另一個問題則是用戶更為關注的維護成本，由于北京等地的空氣質(zhì)量遠低于歐美，HEP：濾網(wǎng)的使用壽命僅能維持在半年左右，更換費用昂貴，此外國內(nèi)沒有相應的回收機制，對環(huán)境造成污染。