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裝載機的液壓系統(tǒng)，當通過操縱裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進人馬達，馬達轉動，流經(jīng)馬達的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉動角度愈大，油泵每轉排出的油量就愈多，馬達的轉速就愈高，當操縱變量桿使其向右轉動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達的轉動帶動了減速機，從而使裝載機車能在一定轉建范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
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2.不得將手伸人轉動著的裝載機內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進、出料作業(yè)而離開駕駛室時，務請拉起手刺完成駐車制動。然后再進行作業(yè)。在坡地停車時需要在車輪下加復墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結冰等時，則有掉下的危險。發(fā)現(xiàn)故障，請將故障排除后再使用。

5.對裝載機應建立機械檔案，操作者在工作結束后，應認真、如實地填寫工作日志，對故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅動系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機的各個系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細的工作部件，對它的使用和維護尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減迷機多是原裝進口件。

不過，上述只是，僅僅是spg減速機的構造和作用的一些相關知識，對于非專業(yè)人士來說，這些知識起到的大作用，就是讓你明白了什么是減速機。但僅僅這樣是不夠的，在于專業(yè)人士交流時，他們會常常使用一些業(yè)內(nèi)術語，而這些術語的意義分別是：減速比i，spg減速器輸入轉速與輸出轉速之比。級數(shù)，spg減速器所含齒輪的套數(shù)。采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于1：1，采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。
一步制粒機的操作流程是使用者需要知道了的，因為這有這樣才能更好的掌握設備的運用。而設備經(jīng)長時間的工作后就會有殘留一些污垢，影響一步制粒機的運作，因此定期給設備清理與維護也是必備的工作。一步制粒機的操作流程簡述啟動空氣壓縮機及配電柜內(nèi)的電源開關，控制柜總電源開關可在現(xiàn)場裝設電源控制按鈕啟動主風機按鈕1-2秒鐘后馬上停止，檢查風機旋向是否與蝸殼上的標記一致，如果旋向相反，應改變?nèi)嚯娫粗械膬上�，使其葉輪旋向與蝸殼標記一致。