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 但截止214年前，即時(shí)配賽道的建設(shè)思路受制于前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基建與落后思想，導(dǎo)致絕大部分的玩家思路仍停留在重裝騎兵模式的自建配送體系中。然而在沒有巨頭資金介入下就想憑借一己之力自建全套物流配送體系，無異于想做“京東第二“——即使今天再次回顧劉強(qiáng)東不顧股東執(zhí)意自建物流的決定，實(shí)際也是充滿著諸多可借鑒無法復(fù)制的僥幸和運(yùn)氣。終，這一批純重裝玩家不出意外的都走進(jìn)了死胡同——點(diǎn)我達(dá)也在整整蟄伏9年后，終于218年賣身菜鳥網(wǎng)絡(luò)，今天成為餓了么蜂鳥體系中的一部分。

湖北隨州壓縮垃圾車生產(chǎn)廠家，東風(fēng)壓縮式垃圾車，東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)三平柴壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)140壓縮式垃圾車， 東風(fēng)145壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)153壓縮式垃圾車，東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾車，東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車。

壓縮垃圾車主要性能及特點(diǎn):　電、液聯(lián)手控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)勢(shì)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

這三大主要數(shù)據(jù)都十分可觀，可見京東已經(jīng)擺脫之前用戶增長(zhǎng)困難、京東物流虧損的兩大包袱，未來可期。不過對(duì)于這一張成績(jī)單，劉強(qiáng)東卻并未有更多的稱贊，他著眼將來，表示未來五年，技術(shù)服務(wù)收入將成為京東主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的核心動(dòng)力。劉強(qiáng)東認(rèn)為，，未來不管是零售，還是物流等業(yè)務(wù)，都必須建立在技術(shù)之上，只有技術(shù)才能帶來持續(xù)不斷的競(jìng)爭(zhēng)力；第二，技術(shù)服務(wù)收入能為股東帶來更好的利潤(rùn)，創(chuàng)造更大的回報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，京東三季度的凈服務(wù)收入同比增長(zhǎng)47%，占凈收入的比重穩(wěn)步提升至11.9%。
 常見壓縮式垃圾車

 慶鈴五十鈴700P壓縮垃圾車，廂體容積8-10立方；軸距4500mm，國(guó)四車配五十鈴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)6HK1-TCNG40，配置五十鈴MLD6檔變速器，帶冷暖空調(diào)，前橋6.3噸，后橋13噸，10.00-20輪胎，USB接口收放機(jī)，帶方向助力，中控鎖，電動(dòng)窗，車架截面：216*70*6+3mm，氣剎，駕駛室可翻轉(zhuǎn)；

  福田奧鈴捷運(yùn)壓縮垃圾車，廂體容積4-6立方；軸距3360mm，1.8m單排前翻駕駛室，一汽大柴CA4DC2-10E4型79kw（108馬力）國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)WLY5T92變速箱，5噸后橋，排氣制動(dòng)、感載比例閥、離合助力、可調(diào)方向盤、電控熄火、暖風(fēng)、前翻駕駛室、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、收音機(jī)+MP3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、巡航、燃油預(yù)熱系統(tǒng)、電子油門，選裝空調(diào)；7.00R16輪胎。?

雙11結(jié)束后，天貓把老張（張曄）和我們幾個(gè)事業(yè)部的高管叫到杭州開會(huì)商討，但是沒想到這個(gè)復(fù)盤會(huì)根本不是商量式的，而是直接公布結(jié)果，因此完全沒有談的余地。來自易果的一位朋友告訴朱思碼記，截止218年對(duì)外公開云象供應(yīng)鏈前，易果鮮生過去13年來一直都是一家以TOC業(yè)務(wù)為核心的生鮮電商平臺(tái)。天貓超市-生鮮頻道作為5年前阿里投資部戰(zhàn)略投資易果時(shí)附贈(zèng)的大禮，但由于天貓實(shí)力的不斷壯大，使得這個(gè)手淘二級(jí)入口與運(yùn)營(yíng)權(quán)的價(jià)值飛速上漲。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動(dòng)焊）容積為6方，前后雙向蠕動(dòng)壓縮結(jié)構(gòu)，尾部和側(cè)邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達(dá)油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長(zhǎng)源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統(tǒng)（手動(dòng)自動(dòng)兩用型）