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裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)，當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵就開始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進(jìn)人馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高，當(dāng)操縱變量桿使其向右轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了減速機(jī)，從而使裝載機(jī)車能在一定轉(zhuǎn)建范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
新聞:湘潭砂石料裝載機(jī)加重型裝載機(jī)裝載機(jī)品牌

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2.不得將手伸人轉(zhuǎn)動(dòng)著的裝載機(jī)內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進(jìn)、出料作業(yè)而離開駕駛室時(shí)，務(wù)請拉起手刺完成駐車制動(dòng)。然后再進(jìn)行作業(yè)。在坡地停車時(shí)需要在車輪下加復(fù)墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進(jìn)行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結(jié)冰等時(shí)，則有掉下的危險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)故障，請將故障排除后再使用。

5.對裝載機(jī)應(yīng)建立機(jī)械檔案，操作者在工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真、如實(shí)地填寫工作日志，對故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細(xì)的工作部件，對它的使用和維護(hù)尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減迷機(jī)多是原裝進(jìn)口件。

一般，吸附所得露點(diǎn)與分子篩的溫度與水分?jǐn)y帶量有關(guān)。通常，小于或等于3℃的露點(diǎn)可以使分子篩達(dá)到1%的水分?jǐn)y帶量。為了制備干燥氣體，由能量計(jì)算所得的理論能量需求值是.4kWh/m3。實(shí)際中這個(gè)數(shù)值必須稍高，因?yàn)橛?jì)算沒有把風(fēng)扇或熱量損失考慮在內(nèi)。通過對比，不同類型的干燥氣體發(fā)生器的特定能耗就可以被確定。一般來說，除濕氣體干燥的能耗在.4kWh/kg～.12kWh/kg之間，這要根據(jù)物料和初始水分含量而變化。
一般情況下，變送器零位調(diào)整只是對系統(tǒng)有一個(gè)零位的偏移量，但對量程的調(diào)整會(huì)對零點(diǎn)有1/4的影響。，某儀表廠生產(chǎn)的輸出為（4～2）mA的變送器，若零點(diǎn)（4mA）已調(diào)好，在滿量程時(shí)輸出為2.1mA,則調(diào)整滿度旋鈕，調(diào)整量為（2.1-2.）1/4=.25mA，使?jié)M量程輸出為（2.-.25）=19.975mA。卸壓后零點(diǎn)輸出大概為3.975mA，調(diào)整零點(diǎn)至4.mA，再加壓至滿量程調(diào)整。