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貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因?yàn)槠浜兴�，一旦有風(fēng)從表面吹過，貨物的水分就會(huì)受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

加裝不同的箱體配置及配件取決于您運(yùn)輸什么貨物
1、比如運(yùn)水果和蔬菜的時(shí)候可加裝廂體底部通風(fēng)槽，讓冷氣循環(huán)；

2、比如運(yùn)豬肉白條的時(shí)候可加裝導(dǎo)軌和肉鉤，把白條掛起來，保持白條新鮮度；

3、比如運(yùn)醫(yī)藥藥品的時(shí)候，廂體四周和底部可選裝正方形通風(fēng)槽和溫度記錄儀

4、比如需要運(yùn)兩樣貨物，廂體一半需要冷凍，另一半需要正常溫度，可加裝隔斷板或定制雙倉(cāng)廂體多內(nèi)機(jī)，多樣化的運(yùn)輸，我們提供不同的選配配件，滿足個(gè)性化定制。

加裝不同的箱體配置及配件取決于您運(yùn)輸什么貨物
1、比如運(yùn)水果和蔬菜的時(shí)候可加裝廂體底部通風(fēng)槽，讓冷氣循環(huán)；

2、比如運(yùn)豬肉白條的時(shí)候可加裝導(dǎo)軌和肉鉤，把白條掛起來，保持白條新鮮度；

3、比如運(yùn)醫(yī)藥藥品的時(shí)候，廂體四周和底部可選裝正方形通風(fēng)槽和溫度記錄儀

4、比如需要運(yùn)兩樣貨物，廂體一半需要冷凍，另一半需要正常溫度，可加裝隔斷板或定制雙倉(cāng)廂體多內(nèi)機(jī)，多樣化的運(yùn)輸，我們提供不同的選配配件，滿足個(gè)性化定制。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點(diǎn)，包括耐腐蝕性佳，容易修復(fù)小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸?shù)能噹�，成為了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

特別是中秋佳節(jié)即將來臨之際，冷藏車保鮮的作用就更為重要了通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等。冷藏車的主要用途就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，。但是，我們也能發(fā)現(xiàn)有不少月餅在運(yùn)輸過程中已經(jīng)開始變質(zhì)，究其原因，主要是對(duì)冷藏車使用方法不當(dāng)所致。那么，我們應(yīng)該如何正確使用冷藏車呢？

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營(yíng)

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點(diǎn)，新款的歐馬可S5與歐曼超級(jí)卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下國(guó)內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對(duì)比。

SBR工藝調(diào)試1SBR工藝簡(jiǎn)介該工藝是通過程序化控制充水、反應(yīng)、沉淀、排水排泥和閑置5個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢水的生化處理。SBR反應(yīng)器可分為限制曝氣、非限制曝氣和半限制曝氣3種。限制曝氣是污水進(jìn)入曝氣池只作混和而不作曝氣；非限制曝氣是邊進(jìn)水邊曝氣；半限制曝氣是污水進(jìn)入的中期開始曝氣，在反應(yīng)階段，可以始終曝氣，為了生物脫氮，也可以曝氣后攪拌，或者曝氣、攪拌交替進(jìn)行；其剩余污泥可以在閑置階段排放，也可在進(jìn)水階段或反應(yīng)階段后期排放。

c為電荷分離率，即注入到TiO2導(dǎo)帶中的電子有可能與膜內(nèi)的雜質(zhì)復(fù)合或以其他方式消耗：激發(fā)態(tài)的染料分子與TiO2導(dǎo)帶中的電子重新復(fù)合；電解液中的I3-在光陽極上就被TiO2導(dǎo)帶中的電子還原；所激發(fā)的染料分子直接與表面敏化劑分子復(fù)合。在整個(gè)過程中，各反應(yīng)物總狀態(tài)不變，只是光能轉(zhuǎn)化為電能。電池的開路電壓(Voc)取決于二氧化鈦的費(fèi)米能級(jí)(Efermi)TiO2和電解質(zhì)中氧化還原電勢(shì)的能斯特電勢(shì)差(ER/R-)，用公式可表示為Voc=1/q[Efermi)TiO2-ER/R-]，其中q為完成一個(gè)氧化還原過程所需電子數(shù)。