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冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風槽等選裝件。

冷藏機組保養(yǎng)

　　制冷機組

　　通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷藏機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500-700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等。

　　個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。

采用開利（Carrier）冷機，型號：CITIMAX 500，制冷量：2.7kW-6.55kW。非獨立冷藏機組形式，具備自動及手動除霜系統(tǒng)，駕駛室配備操作板和電腦控制系統(tǒng)。作為進口品牌，開利冷機成本價相對較高，但也有更好的口碑，如果想要經(jīng)濟版的冷機，理論上也是可以選擇的。

冷藏車價格表凍庫吹出的冷(熱)氣使外界的冷熱源與貨物隔絕，因此保護貨物。倘若一個位置被堵塞，零件的冷源(熱源)將直接物件，貨物溫度的變化。保證返回蓋處于良好狀態(tài)；不要堵塞蒸發(fā)器入口(回流空氣)；回流空氣不夠?qū)⒇浳镯敳坷淇諝夂捅牟灰?guī)則循環(huán)。

隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，輕量化成為了如今商用車發(fā)展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據(jù)了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復(fù)合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內(nèi)空間，符合目前的發(fā)展潮流。

采用福田奧鈴CTS設(shè)計，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數(shù)3人，后排還可睡一人，長途運輸可休息，媽媽不在擔憂了，前臉帶導(dǎo)流罩，可有效減少風阻，內(nèi)部配有多處儲物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發(fā)動機，萬里揚6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢，成熟穩(wěn)定，原廠空調(diào)、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強，ABS防抱死裝置、氣剎制動、離合助力，操作輕松省力，電動門窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

Hanaki[2〕等的研究表明：在25℃時，低溶解氧(.5mg/L)條件下，亞硝化菌的增殖速率加快近I倍，補償了由于低溶解氧造成的代謝活性下降，使得從NH3一N到NO：一N的氧化過程沒有受到明顯影響；而硝化細菌的增殖速率沒有任何提高，從Nq一N到NO：一N的氧化過程受到了嚴重的，從而導(dǎo)致N2的大量積累。pHopH對亞硝化反應(yīng)的影響有兩方面：一方面是亞硝化菌的生長要求有合適的pH環(huán)境；另一方面是pH對游離氨濃度有重大影響，從而影響亞硝化菌的活性。

S：NI工藝將硫酸鹽還原為基礎(chǔ)的厭氧(水溫2度時水力停留時間可降至4小時以內(nèi))引入城市污水處理，同時利用所產(chǎn)大量溶解性硫化物(大量硫酸鹽還原自動提高反應(yīng)器pH至堿性水平使得所產(chǎn)硫化氫幾乎完全溶解于水)作為取代有機物的電子供體體實現(xiàn)后續(xù)自養(yǎng)反硝化(有機物非依賴性除氮過程)。S：NI工藝是次在城市生物污水處理中將厭氧除碳反應(yīng)和自養(yǎng)反硝化有機地連接起來。由于這兩個反應(yīng)過程本身產(chǎn)泥很少，加上產(chǎn)泥又少的硝化反應(yīng)，理論上實現(xiàn)污泥源頭顯著減量(因此S：NI工藝的中文名也稱之為殺泥工藝)。