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鋼渣包臺車電纜

1.產(chǎn)品特點

鋼渣包臺車電纜主要應用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:海北行車電纜要求
 

可根據(jù)用戶及設備需要設計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。

本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。

另外，可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設備運行使用。
新聞:海北行車電纜要求
 

2.技術參數(shù)

電壓：0.6/1KV  6/10KV

彎曲半徑：固定敷設5倍電纜外徑，移動安裝10倍電纜外徑。

溫度范圍：高強耐高溫。

耐油性：很好

耐化學物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。

阻燃特性：符合IEC60332-1

新聞:海北行車電纜要求不同品牌的斷路器，N標識的方向也不同——可能在左，也可能在右。在購買斷路器時，應購買N接線柱在同一側(cè)的產(chǎn)品——一臺配電箱內(nèi)，不允許既出現(xiàn)左側(cè)N接線柱的斷路器，又出現(xiàn)右側(cè)N接線柱的斷路器。接線時，將零線接到N接線柱上，無標識的接線柱接火線即可。2P斷路器和2P漏電斷路器，理論上來說不需要區(qū)分零火線——左側(cè)接零線或右側(cè)接零線均可。但如果按照規(guī)范操作，則應該參考同一個配電箱內(nèi)的1P漏電開關和1P+N開關的N接線柱方向，保證2P斷路器和2P漏電斷路器的零火線順序與1P+N和1P漏電斷路器的零火線順序相同。