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同時(shí)由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊�，F(xiàn)在的車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉�。欢窃跀嚢柢囍Ъ艿暮笊隙思訐鯄K。不論哪一種形式，在日常的使用中都要注意保養(yǎng)和維護(hù)，損壞的要及時(shí)更換和維修.以免對托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。
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在使用時(shí)要特別注意向托輪的軸承加潤滑脂，同時(shí)在托輪上也要加注潤滑脂。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問題多是由于沒有及時(shí)加注潤滑脂導(dǎo)致軸承損壞所致。同時(shí)注意鎖緊螺母是否松動，如有松動則應(yīng)及時(shí)緊固，否則就會損壞托輪軸承，造成不必要的損失。
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傳動軸的使用方法：

裝載機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，在使用過程中要注意向傳動軸加注潤滑脂。我們在維修裝載機(jī)的過程中多次接到用戶的反饋信息，傳動軸用不多長時(shí)間就損壞了十字軸或者是整個(gè)的傳動軸報(bào)廢。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)這種情況多是由于用戶不注意及時(shí)向傳動軸加注潤滑脂導(dǎo)致的損壞。不及時(shí)加注潤滑脂就會造成傳動軸的十字軸干摩擦，時(shí)間不長就會使十字軸報(bào)廢，進(jìn)而造成整根傳動軸的報(bào)廢.
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裝載機(jī)作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合裝載機(jī)的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，裝載機(jī)除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機(jī)、底盤等都位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好以下維護(hù)工作。
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維護(hù)驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土儲罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土儲罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成裝載機(jī)報(bào)廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅(qū)動裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作。

不管您是平衡色譜柱或是清洗，任何時(shí)候都不能將卡套取下來，否則會造成填料的流失。Ⅱ.更換色譜柱濾網(wǎng)和玻璃棉過濾片(同時(shí)可以修補(bǔ)色譜柱)注意：在取出反相柱芯的濾網(wǎng)和玻璃片之前，應(yīng)該將色譜柱充分用水和甲醇/乙腈沖洗，而且修補(bǔ)工具的頭部也應(yīng)該蘸取少量的甲醇/乙腈，以避免在取出濾網(wǎng)和玻璃棉濾片時(shí)帶出柱子內(nèi)的填料。先將修補(bǔ)工具中的2套入柱芯的頂端2.將修補(bǔ)工具中的3輕輕地旋入已套著2的柱芯中，并順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到旋緊3.一手握柱芯，另一只手輕輕地向外拉3，取出柱芯頂端的濾網(wǎng)4.用一個(gè)小鏟子輕輕地取出濾網(wǎng)下面的玻璃棉以及被污染的填料5.將新的填料用甲醇潤濕，然后填入挖去的部位，壓平6.照(下圖)裝上新的玻璃棉濾網(wǎng)，并用修補(bǔ)工具中的4將玻璃棉壓入柱芯頂端7.柱芯頂端套上2，然后將濾網(wǎng)放入8.壓緊，然后取下2，再用4將濾網(wǎng)的邊緣壓平Ⅲ.平衡色譜柱反相色譜柱在經(jīng)過出廠測試后是保存在乙腈/水中的。
DJ-6A在線式電火花檢漏儀在現(xiàn)場中的應(yīng)用在線式DJ-6A型電火花檢漏儀特點(diǎn)：電火花檢漏儀DJ-6A是用于檢測金屬防腐涂層質(zhì)量的專用儀器，使用本儀器可以對不同厚度的搪玻璃、玻璃鋼、環(huán)氧煤瀝青和橡膠襯里等涂層，進(jìn)行質(zhì)量檢測。當(dāng)防腐層有質(zhì)量問題時(shí)，如出現(xiàn)小孔、氣泡、裂隙和裂紋，儀器將發(fā)出明亮的電火花，同時(shí)聲音報(bào)警。本款儀器可采用交/直流供電，可定制支駕在線對工件進(jìn)行檢測，同時(shí)外接聲光報(bào)，適合在吵雜的環(huán)境下使用。