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裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)，當(dāng)通過(guò)操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵就開(kāi)始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進(jìn)人馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高，當(dāng)操縱變量桿使其向右轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了減速機(jī)，從而使裝載機(jī)車能在一定轉(zhuǎn)建范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
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2.不得將手伸人轉(zhuǎn)動(dòng)著的裝載機(jī)內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進(jìn)、出料作業(yè)而離開(kāi)駕駛室時(shí)，務(wù)請(qǐng)拉起手刺完成駐車制動(dòng)。然后再進(jìn)行作業(yè)。在坡地停車時(shí)需要在車輪下加復(fù)墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進(jìn)行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結(jié)冰等時(shí)，則有掉下的危險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)故障，請(qǐng)將故障排除后再使用。

5.對(duì)裝載機(jī)應(yīng)建立機(jī)械檔案，操作者在工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真、如實(shí)地填寫(xiě)工作日志，對(duì)故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細(xì)的工作部件，對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要。國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減迷機(jī)多是原裝進(jìn)口件。

氣壓罐：其作用與通常2次增壓供水設(shè)備中的氣壓罐相同，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中采用隔膜微型氣壓罐，主要利用其保壓功能，有利于設(shè)備的智能化自動(dòng)節(jié)能控制。變頻控制柜：可選擇采用全變頻技術(shù)方案，即所有水泵均采用變頻拖動(dòng)，也可采用部分變頻技術(shù)方案（只有一臺(tái)泵為變頻調(diào)速拖動(dòng)）。旁通管路：如果市政供水平時(shí)滿足水氣要求，僅在供水高峰時(shí)壓力不足，可加載旁通管路，使市政直接供水與增壓供水自動(dòng)切換運(yùn)行。運(yùn)行說(shuō)明當(dāng)市政管網(wǎng)高壓時(shí)，設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)，市政水源通過(guò)水源罐、旁通管路直接向用戶管網(wǎng)供水。
不能去皮a.去皮鍵損壞，調(diào)換按鍵或整套鍵板b.操作方法不正確。去皮一定要在稱量穩(wěn)定的狀態(tài)下操作。有時(shí)稱量還沒(méi)有穩(wěn)定就按去皮鍵就會(huì)出現(xiàn)這種故障。C.去皮內(nèi)存滿。由于經(jīng)常連續(xù)去皮造成去皮內(nèi)存溢出。清除內(nèi)存即可排除。開(kāi)機(jī)不能自檢（不能出現(xiàn)正常的稱重狀態(tài)）故障分析：造成此類故障的原因很多。很多故障其實(shí)更嚴(yán)重的顯示不穩(wěn)定。因?yàn)榱泓c(diǎn)漂移太大使儀表無(wú)法撲捉到傳感器的零點(diǎn)，造成不能自檢成功。排除：維修該故障好有一臺(tái)備用儀表。