天津港進(jìn)口泰國(guó)黑虎蝦準(zhǔn)入名單詳情 |
聯(lián)系人:尹子仁 (先生) | 手機(jī):17781864065 |
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一、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù) 1.兩套報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書 2.蓋正本公章的合同,發(fā)PIAO,箱單,貿(mào)易代理協(xié)議,各兩套 3.正本的原產(chǎn)地證書(國(guó)外提供) 4.正本衛(wèi)生證書(國(guó)外提供) 5.植物檢疫證書(國(guó)外提供) 6.衛(wèi)生證附表(一式三份) 7.蓋正本公章的進(jìn)口食品清單六份 8.蓋正本公章的預(yù)包裝食品承諾書兩份 9.蓋正本公章的入?yún)^(qū)保證書 10.蓋正本公章的經(jīng)營(yíng)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件兩份 11.標(biāo)簽:報(bào)檢用中文標(biāo)簽樣張三份,其中兩份蓋正本公章;翻譯標(biāo)簽三份,其中兩份蓋正本公章;報(bào)關(guān)用中英文標(biāo)簽在一頁(yè)上,后附翻譯件,共一套即可 ****紙質(zhì)標(biāo)簽正標(biāo)內(nèi)容要與瓶上的正標(biāo)內(nèi)容一致。中文標(biāo)簽條形碼要與瓶上背標(biāo)的條形碼一致。
二、報(bào)關(guān)報(bào)檢流程 先報(bào)檢: 1、發(fā)貨后人做好標(biāo)簽,每個(gè)品種彩色打印一式三份; 2、樣張的中文翻譯件,每個(gè)品種一式一份,彩色打印; 3、到貨后提供貿(mào)易合同、裝箱單、貨運(yùn)發(fā)PIAO(復(fù)印件)和提運(yùn)單(正副本); 4、提供出口國(guó)出具的原產(chǎn)地證明、衛(wèi)生證書、植物檢疫證書(原件); 5、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照; 6、根據(jù)以上文件制作手填報(bào)關(guān)單; 7、錄檢,向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào),打印出《入境貨物報(bào)檢單》; 8、整理單據(jù),到口岸檢疫現(xiàn)場(chǎng)報(bào)檢,出《入境貨物通關(guān)單》; 進(jìn)口顧問(wèn):尹先生 17781864065(同微信) 分公司:北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
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據(jù)了解,北京快行線不只推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)營(yíng)業(yè)和冷鏈宅配三種營(yíng)業(yè),還針對(duì)三個(gè)營(yíng)業(yè)板塊辨別推出了恰時(shí)達(dá)、約時(shí)達(dá)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)三個(gè)冷鏈產(chǎn)品,主要效勞于超市供應(yīng)商、超市配送中間、連鎖餐飲配送中間、生鮮電商等四類客戶。 進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算公式:進(jìn)項(xiàng)稅額=運(yùn)輸費(fèi)用金額×扣除率;運(yùn)輸費(fèi)用金額,是指鐵路運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)上注明的運(yùn)輸費(fèi)用(包羅鐵路臨管線及鐵路專線運(yùn)輸費(fèi)用)、建立,不包羅裝卸費(fèi)、費(fèi)等其他雜費(fèi)。原增值稅通俗征稅人(包羅試點(diǎn)征稅人)取得的2013年8月1日(含)以后開(kāi)具的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)(鐵路運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)除外),不得作為增值稅扣稅憑證。 據(jù)不完整統(tǒng)計(jì),截至2016歲尾,我國(guó)叉車保有量曾經(jīng)超越150萬(wàn)臺(tái),每年新增叉車30多萬(wàn)臺(tái);托盤保有量超越10億片,工業(yè)貨架年產(chǎn)量超越60萬(wàn)噸;以化平面庫(kù)、化保送與分揀、AGV與機(jī)械人等搬運(yùn)裝備為代表的物流化裝備,頻年保持近30%的。 年夜代表羅鵬:要改變形式,許可貨車司機(jī)經(jīng)過(guò)承運(yùn)平臺(tái)便捷、、規(guī)范地注銷注冊(cè)為集體工商戶并向其核發(fā)《路途運(yùn)輸容許證》(以下簡(jiǎn)稱“道運(yùn)證”),其依法、自力、自立地展開(kāi),許可貨車司機(jī)享用權(quán)益并請(qǐng)求其承當(dāng)義務(wù)。 杭州都會(huì)圈城市有著制作業(yè)與效勞業(yè)均較為興旺的特色,“大年夜飛機(jī)”正好使得這些城市家當(dāng)有著兩方面的秉承性:其一,“大年夜飛機(jī)”是個(gè)可分型大年夜家當(dāng)鏈,適宜杭州都會(huì)圈城市中小企業(yè)參與分工;其二,“大年夜飛機(jī)”也正好與各地鼎力開(kāi)展的商貿(mào)旅游效勞業(yè)等相適應(yīng),因此成為浙江各地成本逐鹿的場(chǎng)。
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