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壓縮垃圾車主要性能及特點(diǎn):　電、液聯(lián)手控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

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 常見(jiàn)壓縮式垃圾車

 慶鈴五十鈴700P壓縮垃圾車，廂體容積8-10立方；軸距4500mm，國(guó)四車配五十鈴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)6HK1-TCNG40，配置五十鈴MLD6檔變速器，帶冷暖空調(diào)，前橋6.3噸，后橋13噸，10.00-20輪胎，USB接口收放機(jī)，帶方向助力，中控鎖，電動(dòng)窗，車架截面：216*70*6+3mm，氣剎，駕駛室可翻轉(zhuǎn)；

  福田奧鈴捷運(yùn)壓縮垃圾車，廂體容積4-6立方；軸距3360mm，1.8m單排前翻駕駛室，一汽大柴CA4DC2-10E4型79kw（108馬力）國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)WLY5T92變速箱，5噸后橋，排氣制動(dòng)、感載比例閥、離合助力、可調(diào)方向盤、電控熄火、暖風(fēng)、前翻駕駛室、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、收音機(jī)+MP3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、巡航、燃油預(yù)熱系統(tǒng)、電子油門，選裝空調(diào)；7.00R16輪胎。?

還設(shè)立了一個(gè)24小時(shí)的電子巡航室，對(duì)整個(gè)大橋水域?qū)嵤?4小時(shí)的巡航監(jiān)管，目標(biāo)遠(yuǎn)程處置，巡船，做到監(jiān)管護(hù)航。同時(shí)，港珠澳大橋海事局將聯(lián)合珠海海警、珠海海事、邊防、漁政以及港珠澳大橋管理局等單位開(kāi)展大橋聯(lián)防聯(lián)動(dòng)海上巡查工作，建立起聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。據(jù)悉，港珠澳大橋海事局前身是廣州港珠澳大橋海事處，是專門為港珠澳大橋建設(shè)而設(shè)立的海事管理部門。該海事處8年堅(jiān)守實(shí)現(xiàn)橋海平安，順利保障29.6公里海中橋隧主體工程和3個(gè)海上人工島的施工建設(shè)，成功護(hù)航33節(jié)單體重達(dá)8萬(wàn)噸的隧道沉管的浮運(yùn)安裝，圓滿完成8航次的大型構(gòu)件運(yùn)輸?shù)跹b以及3萬(wàn)艘次施工船舶的安全監(jiān)管。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動(dòng)焊）容積為6方，前后雙向蠕動(dòng)壓縮結(jié)構(gòu)，尾部和側(cè)邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達(dá)油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長(zhǎng)源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統(tǒng)（手動(dòng)自動(dòng)兩用型）