粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

20噸牽引液壓絞車  湖北車載液壓卷揚(yáng)機(jī)改造

  液壓絞車使用久了鏈條就會出現(xiàn)生銹等問題，這 時就要對絞車的鏈條等部位進(jìn)行潤滑了。

    一、采用機(jī)油潤滑  液壓絞車內(nèi)的鏈條、軸承都要采用潤滑油。夏季要加0-50°機(jī)械潤滑油，冬季要加-30-0°機(jī)械潤滑油，油面一定要加到油尺兩刻度線之間。第一次加注量為100升，以后的補(bǔ)充量按實(shí)   

    二、采用潤滑脂  在加注潤滑脂的時候，應(yīng)先將油嘴拆下，再往中間有接銅管的注口加油，接上干油站的接頭，用干油站注入潤滑脂。每個油腔的補(bǔ)充加油量約為20-50g。

液壓絞車廠家減速器專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了2種功率指標(biāo)：①額定功率。是指按減速器中主要零件(齒輪、軸)的機(jī)械強(qiáng)度設(shè)計(jì)所允許的最大功率。超過這個功率，減速器就可能產(chǎn)生機(jī)械破壞。故又稱為機(jī)械功率。②熱功率。指減速器在工作時達(dá)到熱平衡溫度所允許的最大功率‘
’

。對于一般的中小型減速器或間斷工作的減速器，其熱功率都比它的機(jī)械功率要高或者比較接近。設(shè)計(jì)這一類減速器時。可以不考慮散熱裝置，靠自然散熱即可達(dá)到平衡。但是，大型減速器或散熱條件較差的減速器．其熱功率則低于其機(jī)械功率。功率越大的減速器其熱

功率比機(jī)械功率低得越多。若設(shè)計(jì)或選型的減速器在使用中其熱平衡溫度超過最大的允許值。將會使?jié)櫥驮獾狡茐幕蛎芊馐В瑥亩鴮?dǎo)致機(jī)械零件的損壞。

通過對行走減速器熱功率計(jì)算方法的分析得知，影響行走減速器熱功率的因素主要是減速器的總效率、導(dǎo)熱系數(shù)以及減速器箱體的散熱面積。減速器效率值的精確確定比較困難。最為科學(xué)可靠的方法是通過試驗(yàn)進(jìn)行測定，通過數(shù)據(jù)累計(jì)的方式達(dá)到計(jì)算的逐步逼近。但是

，減速器箱體散熱面積的計(jì)算也很難達(dá)到；其次，對曲面過渡部分以及散熱片、吊耳等特殊結(jié)構(gòu)表面積的計(jì)算則無法進(jìn)行比較精確的計(jì)算。熱傳導(dǎo)系數(shù)值則存在取值范圍過大，計(jì)算值不夠精確的問題。

避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動或停止，在有負(fù)荷的情況下突然起停會在液壓系統(tǒng)中造成壓力尖峰，雖然泄壓閥能夠起到一定的緩解作用，但也會對液壓泵和液壓馬達(dá)造成一定的損害。第二是避免給冷液壓系統(tǒng)加壓，因?yàn)槔涞囊簤河捅蕊溦吵�，流動性低，會造成�?

部壓力過高，從而給液壓泵和液壓馬達(dá)造成損害，另外由于冷液壓油流動性差容易造成液壓泵的吸空現(xiàn)象。第三要避免液壓油的溫度過高，過高的油溫會使液壓油氧化變質(zhì)縮短液壓油的使用壽命，同時由于油溫過高會使液壓油稀釋從而消弱其潤滑能力，造成液壓泵和液

 

壓馬達(dá)的內(nèi)部嚙合面的磨損。第四要避免液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，系統(tǒng)中一旦有氣泡產(chǎn)生將會對整個液壓系統(tǒng)產(chǎn)生非常大的危害，尤其是對液壓泵和液壓馬達(dá)的損害更大