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越南在“”建設中具有顯著的地理優(yōu)勢，是東南亞中一個與海陸相連的。根據(jù)越南當?shù)胤梢?guī)定，勞動者必須滿15歲。禁止安排未成年勞動者（未滿18歲）從事過度勞累、接觸毒害品、危險、有可能對勞動者產(chǎn)生不良影響的工作或者在有可能對勞動者產(chǎn)生不良影響的環(huán)境工作。一般來說，勞動合同分為三種：勞動者及雇主之間不確定合作期限的無期限勞動合同；勞動者及雇主之間確定合作期限12個月到36個月的有期限勞動合同；季節(jié)性勞動合同或者12個月以下從事固定工作的勞動合同。
在此之外，日日順物流又將場景化、定制化的服務體驗展現(xiàn)地淋漓盡致。以雙十一期間，石家莊王女士購買的電熱水器為例，日日順物流服務兵在送貨安裝時，敏銳發(fā)現(xiàn)了用戶痛點。王女士家中四口人，卻購買了容量只有4L的電熱水器，無法滿足全家人的用水需求。為此，日日順物流在深入了解王女士全家人的需求后，從專業(yè)角度為其定制了包括出水量更大的熱水器、軟水機、電熱毛巾架等在內(nèi)的一整套健康洗浴解決方案。事實上，這種定制化的場景服務就是個人物流的具體體現(xiàn)。
目前，快遞行業(yè)形成了比較標準的市場占有率計算方法。因為快遞市場貨源非常集中，基本都是中小電商件，價格和運輸距離等都是同質(zhì)的。比如通達系全網(wǎng)的單票重量大約在.9公斤，重泡比是1：12；運營端的走貨路由、操作環(huán)節(jié)基本都是一致的，成本結(jié)構(gòu)相同。所以，對于快遞行業(yè)來說按照票件量去計算市場占有率是非常合理的。而零擔市場則不同，全網(wǎng)快運、區(qū)域零擔、專線可以說是完全不同的三個市場，重疊度很低。全網(wǎng)零擔，服務的是點發(fā)全國或者多點發(fā)全國的流通商，基本是以跨省長途為主，對客戶端的平均收貨價格在1.4元/公斤左右；區(qū)域零擔，服務的是省內(nèi)批發(fā)市場的客戶，省內(nèi)貨源占比超過9%，偶爾外發(fā)一些同經(jīng)濟區(qū)的跨省貨，按件計費，單公斤不足.3元；而專線都是長途的大票貨，服務合同物流客戶，如制造業(yè)入場或者成品的一級流通，平均收貨價格是.4元/公斤，按噸方計費。
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