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：“巴彥淖爾市液壓錨桿鉆機(jī)不易損壞

錨固鉆機(jī)與潛孔鉆機(jī)的區(qū)別：
（一）錨固（桿）機(jī)機(jī)型較小，鉆頭一般螺旋為螺旋鉆頭；潛孔鉆利用空氣壓力，鉆進(jìn)使用沖擊器；
（二）潛孔鉆機(jī)鉆進(jìn)孔深相對較淺，無液壓裝置，鉆具起降用卷揚(yáng)機(jī)。一般采用空壓沖擊器，以空氣為介質(zhì)沖洗巖粉。動力一般為電機(jī)，也有鉆機(jī)用柴油機(jī)

分體錨固鉆機(jī)參數(shù)：型號：50型
鉆孔深度：25-70m
鉆孔直徑：90-165mm
鉆桿規(guī)格：φ76*1.5m  φ89*1.5m
鉆孔傾角度：0-90
動力頭輸出轉(zhuǎn)速：70rpm
動力頭額定輸出扭矩：2500N.M
動力頭大行程：1800mm
動力頭大起撥力：30KN
動力頭大給進(jìn)力：25KN
液壓額定壓力：17-18MPa
油泵電機(jī)功率：22KW
電動機(jī)電壓：380V
鉆機(jī)重量：1260kg
液壓站外形尺寸：1850*780*1mm
主機(jī)外觀尺寸：3000*780*1mm

該類鉆機(jī)其回轉(zhuǎn)以電機(jī)為動力，推進(jìn)和輔助以液壓為動力。?目前國內(nèi)施工隊伍使用的國外錨固鉆機(jī)大部分是以內(nèi)燃為動力全液壓操縱，配備液壓鑿巖機(jī)，動力單一、處理范圍較大、土錨巖錨均適用，但用于土錨的優(yōu)越性大。

錨固鉆機(jī)在運(yùn)用的中主要是在公路邊坡、鐵路以及水電站等各類地質(zhì)災(zāi)害中的滑坡及危巖體錨固工程，在進(jìn)行使用的別的適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護(hù)、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高壓旋噴樁、管棚支護(hù)孔等。

原因：氣壓低；使用了不的鉆頭；鉆頭磨損過大；巖質(zhì)；水壓低；軸承，齒輪磨損嚴(yán)重。

3.在使用新鉆桿時，應(yīng)確定鉆頭前截（保護(hù)軸頭）的絲扣也是接近新的一個壞扣的轉(zhuǎn)頭很容易就損壞新鉆桿的絲扣，造成漏水、卡扣、松脫等狀態(tài)。

目前我國大部分錨固鉆機(jī)主要針對巖錨旖工而設(shè)計，從鉆機(jī)的技術(shù)性能大至可分為兩種類型：

1．全液壓錨固鉆機(jī)

該類鉆機(jī)其回轉(zhuǎn)動力和推進(jìn)動力及輔助均是以液壓為動力，液壓站由電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。該類鉆機(jī)的調(diào)節(jié)范圍較廣、適用孔徑和孔深較大；開孔和抗卡鉆能力、操作靈活方便，是目前國內(nèi)大部分廠家采用的類型。

2．電動一液壓類錨固鉆機(jī)

該類鉆機(jī)其回轉(zhuǎn)以電機(jī)為動力，推進(jìn)和輔助以液壓為動力。

如今錨固鉆機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域越來越普遍了，錨固鉆機(jī)設(shè)備在水利、公路、水電設(shè)備以及鐵路等工程中被廣泛運(yùn)用，錨固鉆機(jī)還有效的用于施工城市深基坑支護(hù)以及基地加固工程孔。

錨固鉆機(jī)在運(yùn)用時具有十分良好的功能，整個設(shè)備的構(gòu)造相對來說緊湊且體積小，在運(yùn)用時設(shè)備的機(jī)動靈敏，可以很好的適用于在高邊坡和腳手架上停止展開任務(wù)，設(shè)備中液壓動力頭的輸入扭矩較大，鉆進(jìn)才能更好的發(fā)揮作用。

原因：氣壓低；進(jìn)氣管路有異物阻塞或漏氣嚴(yán)重；

1．水電、礦山、壩體、道路路基錨固工程以滑橇式輕型液壓錨同鉆機(jī)為主礦山錨固工程以巖錨為主，成孔精度要求較高，一般又要在約十米高腳手架上施工，所以既要保證鉆機(jī)在腳手架移位靈活方便，又要兼顧鉆機(jī)穿孔時的性，并且易于同腳手架穩(wěn)固聯(lián)接，一般應(yīng)采用滑橇式I鉆機(jī)重量約1．6噸、回轉(zhuǎn)扭矩約3．OkNm、推進(jìn)力約5噸較為適宜；鑿巖采用空氣潛孔錘是有效的。

2．高層建筑深基坑錨同工程以履帶自行式全液壓錨嗣鉆機(jī)為主由于城市建筑基坑地層以砂土加帶礫石為主，一般鉆進(jìn)以水為排渣清孔動力。所以，即使搞降水，作業(yè)場地也比較泥濘．僅適臺履帶式鉆機(jī)作業(yè) 配備液壓蕾巖機(jī)或大扭矩回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，機(jī)重約8噸、回轉(zhuǎn)扭矩約700kgm，力約8噸為適宜．

不論是何種型式的錨固鉆機(jī)，設(shè)備的液壓傳動零碎是設(shè)備中十分重要的組成，在運(yùn)用的中要是不當(dāng)，這樣就會呈現(xiàn)各種各樣的毛病，這樣就會嚴(yán)重影響設(shè)備的正常任務(wù)。

錨固鉆機(jī)的主車架可360°回轉(zhuǎn)，一定范圍內(nèi)可實現(xiàn)密集鉆孔作業(yè)。錨固鉆機(jī)鉆孔效率高，油耗適中，極大的了鉆機(jī)的適應(yīng)能力和作業(yè)效率，運(yùn)行成本大大，真正體現(xiàn)效益大化。深鉆度可達(dá)120米，鉆進(jìn)速度快可達(dá)每秒1米，設(shè)備的優(yōu)勢在于主臂可自動伸縮，機(jī)頭可以360°，適合在鉆孔密度高的情況下作業(yè)，適應(yīng)地質(zhì)能力強(qiáng)。

在運(yùn)用錨固鉆桿停止次鉆掘時，應(yīng)該要先“磨新扣”，這包括了，先抹上絲扣油，然后用鉆機(jī)全力扭緊，在翻開扣，在抹上絲扣油再翻開，如此重復(fù)三次，可以防止新磨損及卡扣。每次上扣時必需用全扭力扭緊，并時常留意夾片的形態(tài)能否良好。上扣時應(yīng)漸漸旋緊，過熱磨損。

3．錨固鉆機(jī)配套鉆具向土話鉆具與巖錨鉆具相結(jié)合的方向發(fā)展在船閘壩體錨索鉆鑿工程中，成孔糟度的鉆機(jī)就是使用將土錨套管鉆進(jìn)中穩(wěn)軒和護(hù)壁原理，應(yīng)用于巖錨孔鉆進(jìn)中鉆桿的導(dǎo)向而研制的鉆扦，同樣，為解決液壓項沖式鉆機(jī)鉆鑿較探土錨孔效率低、套管鉆具損壞嚴(yán)重問題，正在試驗研惻的空氣潛孔錘對心擴(kuò)孔套管鉆具，也是土錨鉆具和巖錨鉆具的又一結(jié)合

4．選用路面工程機(jī)械警通基礎(chǔ)件

目前進(jìn)口錨固鉆機(jī)從底盤四輪一帶到內(nèi)燃機(jī)、液壓泵、液壓缸、液壓閥、控制與操作均借鑒或采用路面工程機(jī)械普通基礎(chǔ)件，這是國內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)借鑒和的方向，也是國產(chǎn)錨固鉆機(jī)成本、可靠性既快速又有效的途徑。

錨桿鉆機(jī)這一種鉆機(jī)，通過前面的學(xué)習(xí)，相信大家對它是不會陌生的，而且，也積累了一定的知識量，那下面，不妨趁熱打鐵，繼續(xù)進(jìn)行這一網(wǎng)站產(chǎn)品的學(xué)習(xí)和了解，從而，也可以來推進(jìn)該產(chǎn)品的學(xué)習(xí)。

錨桿鉆機(jī)的進(jìn)一步展開，要求錨桿鉆機(jī)及其配具的化水平進(jìn)一步進(jìn)步。在此技術(shù)上，產(chǎn)品方面將主要在、效勞、價格方面。為此，有些錨桿鉆機(jī)與鉆具生產(chǎn)廠家會在科學(xué)化處理上下功夫，逐漸自覺地遵從ISO 9001的。

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