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我司常規(guī)一般貿(mào)易進(jìn)口食品包括有：

飲料類(lèi)：  果汁、營(yíng)養(yǎng)飲料、功能飲料、茶飲料、功能飲料（非用）等

酒類(lèi)：    紅酒、葡萄酒、伏特加、啤酒等

干食類(lèi)：  餅干、薯?xiàng)l、干果制品（如芒果干，番薯干，山楂干、杏仁干、核桃干、龍眼干、無(wú)花果干等）

水醬類(lèi)：  番茄醬、辣椒醬、魚(yú)子醬、肉醬、水果醬、醬油等

其他類(lèi)：  可可豆、咖啡豆、雞精、雞粉、食品原料等

┌─────────────進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)───────────——┐

鏈(上海)有限公司

總部：上海 分公司：大連 寧波 武漢 深圳 廈門(mén) 廣州 天津 蘇州 青島 成都 北京

聯(lián)系人:尹青豪   Mob: 17781864065（微信同號(hào)）

ADD:北京市順義區(qū)后沙峪綠地啟航南區(qū)2號(hào)樓910

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進(jìn)口食品報(bào)關(guān)，進(jìn)口化妝品報(bào)關(guān)，進(jìn)口巧克力報(bào)關(guān)，進(jìn)口奶粉報(bào)關(guān)，進(jìn)口啤酒報(bào)關(guān)，進(jìn)口紅酒報(bào)關(guān)，進(jìn)口橄欖油報(bào)關(guān)，進(jìn)口舊機(jī)械報(bào)關(guān)，標(biāo)簽設(shè)計(jì)制作，產(chǎn)品備案

進(jìn)口食品清關(guān)時(shí)間（5個(gè)品種以內(nèi)）

進(jìn)境清關(guān)：1.5個(gè)工作日

進(jìn)境運(yùn)輸：2個(gè)工作日

進(jìn)口報(bào)關(guān)：5個(gè)工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）

商檢查驗(yàn)：1個(gè)工作日

商檢取樣：2個(gè)工作日

標(biāo)簽備案：2個(gè)工作日

衛(wèi)生證書(shū)：10-15個(gè)工作日（完成標(biāo)簽備案及商檢取樣化驗(yàn)結(jié)果出來(lái)后）

進(jìn)口食品注意事項(xiàng)：

1. 如要協(xié)定稅率，進(jìn)境是就需提供正本原產(chǎn)地證書(shū)及原廠商invoice

2. 原產(chǎn)地證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過(guò)時(shí)間將不協(xié)定稅率

3. 到港超過(guò)1個(gè)月的貨物，不能進(jìn)保稅區(qū)

4. 報(bào)關(guān)資料：食品一般都要辦理A證（入境貨物通關(guān)單）

　　”省交通運(yùn)輸廳相干擔(dān)負(fù)人說(shuō)，以后我省物流業(yè)仍處于以路途運(yùn)輸為基礎(chǔ)的低級(jí)開(kāi)展階段，存在著運(yùn)輸組織化水平低，物流單位范圍小、效力低、成本高，絡(luò)沒(méi)有有效連接，物流企業(yè)辦理落伍，路途運(yùn)輸信息化水平低、專(zhuān)業(yè)物流人才匱乏等抵觸和后果。

　　再想象如許一個(gè)：廠家花費(fèi)了商品以后，出售給了各個(gè)層級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商向廠家支付，從意義下去說(shuō)，廠家的發(fā)賣(mài)就算完成了。而抱負(fù)上，商品并沒(méi)有完成真正意義上的花費(fèi)，不論是商品積存在經(jīng)銷(xiāo)商手里，或許是在便利店貨架上了，照樣真正到達(dá)了花費(fèi)者手中，廠家所的信息其實(shí)不單方面，也就沒(méi)法準(zhǔn)確對(duì)其供應(yīng)鏈的計(jì)劃做出猜測(cè)。

　　物流是經(jīng)濟(jì)的“血液”，這簡(jiǎn)直是物風(fēng)行業(yè)的共鳴。日前，由倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和信陽(yáng)市人平易近當(dāng)局合營(yíng)主辦的第九屆倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大年夜會(huì)在信陽(yáng)召開(kāi)。與會(huì)佳賓合營(yíng)評(píng)論辯論倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)，為建立現(xiàn)代物流效勞獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。我國(guó)的物流業(yè)固然全部范圍不時(shí)，效勞水平清晰晉升，但整體開(kāi)展水平依然偏低，開(kāi)展物流業(yè)就是助力經(jīng)濟(jì)血脈遲滯。

　　泰國(guó)事西北亞開(kāi)放的門(mén)戶，是西北亞腹地經(jīng)濟(jì)圈的中間城市，毗鄰、緬甸、老撾和柬埔寨(CLMV)，具有與東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，物流業(yè)的開(kāi)展?jié)摿甏竽暌�。�?dāng)今CLMV是東盟清晰的市場(chǎng)，因此在該地區(qū)開(kāi)拓市場(chǎng)的力度估計(jì)更快，和廠商自己的供應(yīng)鏈、改良成本。