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壓縮式垃圾車(chē)：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車(chē)技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

在生鮮市場(chǎng)，線上阿里擁有淘鮮達(dá)，線下阿里還有盒馬門(mén)店，主要覆蓋生生鮮中高端市場(chǎng)。而在距離消費(fèi)者更近的社區(qū)，菜劃算或能填平日常買(mǎi)菜這種即時(shí)性需求市場(chǎng)缺口。?不過(guò)圍繞前置倉(cāng)，各家都展開(kāi)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，但對(duì)于前置倉(cāng)的未來(lái)發(fā)展卻并未明晰，但燒錢(qián)是無(wú)法避免的。以叮咚買(mǎi)菜為例，截至今年6月份數(shù)據(jù)，叮咚買(mǎi)菜主要在上海、杭州、蘇州三個(gè)城市深耕，其中，上海已鋪設(shè)4多家前置倉(cāng)，杭州前置倉(cāng)數(shù)量達(dá)到5多個(gè)。其性價(jià)比極高的蔬菜吸引很多用戶，部分門(mén)店做到日訂單2萬(wàn)的業(yè)績(jī)。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國(guó)伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國(guó)西門(mén)子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國(guó)產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車(chē)使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開(kāi)關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性

其中，難度的新建滾裝泊位和改造1號(hào)泊位，今年3月前實(shí)現(xiàn)提前移交，為業(yè)主增加運(yùn)營(yíng)收入逾3萬(wàn)美元。今年11月11日，改造后的3號(hào)泊位正式移交坦方。坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長(zhǎng)伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說(shuō)：“今天站在這里，我可以確定地說(shuō)，當(dāng)初把項(xiàng)目交給企業(yè)是正確的選擇。他們把速度和技術(shù)帶到了非洲，短短兩年內(nèi)高質(zhì)量地克服重重困難，讓港口吞吐能力提高5多萬(wàn)噸。我們希望借此吸引更多航線和航運(yùn)業(yè)務(wù)，把達(dá)港建設(shè)成東非大港，也為坦贊鐵路帶來(lái)新的生機(jī)，讓坦中友誼進(jìn)一步深化。
1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車(chē)的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸
到22年，云南將建成兩個(gè)輻射帶動(dòng)能力較強(qiáng)、現(xiàn)代化運(yùn)作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的物流樞紐，形成云南省物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架。預(yù)計(jì)到235年，云南將成為貫通聯(lián)接印度洋與太平洋的滇緬印歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，形成樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)物流運(yùn)行體系。構(gòu)建一核一帶三翼體系物流樞紐建設(shè)需要綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地理位置、發(fā)展戰(zhàn)略等因素，科學(xué)合理布局。云南依據(jù)全省物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展基礎(chǔ)等，確定昆明、大理（祥云）、德宏（瑞麗）、紅河（河口）、西雙版納（磨憨）5個(gè)物流樞紐承載城市，重點(diǎn)建設(shè)7個(gè)物流樞紐。