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德國CTM蓄電池CT200-12規(guī)格尺寸12V200AH

德國CTM蓄電池CT200-12規(guī)格尺寸12V200AH

德國CTM蓄電池CT200-12規(guī)格尺寸12V200AH

 堅持***研發(fā)?科士達重拳出擊國內(nèi)精密空調(diào)市場 日前，科士達發(fā)布公告，擬使用9000萬元超募資金***精密空調(diào)項目。作為該項目配套條件，公司將新建焓差實驗室等7個實驗室及相關研發(fā)場地，并按***標準建設行業(yè)***的精密空調(diào)生產(chǎn)線。 根據(jù)ICTreserch研究報告，隨著信息技術的快速發(fā)展和社會的不斷進步,國內(nèi)各個行業(yè)都將加大信息化建設的投入,機房將在國民經(jīng)濟各個領域起著越來越重要的作用,機房建設和改造也將成為未來國內(nèi)各個行業(yè)***工作之一。精密空調(diào)作為機房建設的核心組成部分,將會面臨著巨大的市場需求空間,?除了傳統(tǒng)的通信、***行業(yè)以外,其他行業(yè)都將加大信息化建設的投入,尤其是交通、能源、IDC、EDC、GDC、云計算、災備中心等領域的快速發(fā)展,以及電子、航天、***、精密加工、精密實驗、***、食品、造紙等領域對環(huán)境要求的提高,精密空調(diào)行業(yè)將會保持持續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢。另外,舊機房的改造、更新與升級換代也將增加市場對精密空調(diào)的需求。在此背景下,國內(nèi)機房建設總體規(guī)模快速擴大,預計到?2014?年,國內(nèi)精密空調(diào)市場容量將超過?50億元。 

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德國CTM蓄電池

■免維護：

·采用獨特的氣體再化合技術（GAS?RECOMBINATION），不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

■安全可靠性高：

·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

■使用壽命長：

·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

■自放電率低：

·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進行嚴格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可正常使用。

■導電能力強

·采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證***電氣性能。

■適應環(huán)境能力強：

·可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜�***區(qū)的特殊電源。

■方向性強：

·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會***，保證了正常使用。

■綠色無污染：

·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。

■全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。?

優(yōu)化珊格***形設計，具有更強勁的輸出功率。

·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

·?·全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證***的電氣性能。***的德國陽光CTM蓄電池采用國際***的膠體技術

·?EUROBAT等級：長壽命電池

·?

自放電率極低，適合長時間***存放達兩年以上（20℃）

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·?

依據(jù)IATA，DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制

蓄電池安裝運輸時的注意事項
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在***，因此在裝卸導電聯(lián)接片時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負極與充電器的負極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風。

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??蓄電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和電化學極化內(nèi)阻，大電流放電時，內(nèi)陰對放電特性的影晌尤為明顯，陽光蓄電池膠體技術在儲能設備上成熟的應用典范在后備儲能型蓄電池的安全性及長壽命方面一直處于世界的位置。在平常使用德國陽光蓄電池的時候你就會發(fā)現(xiàn)，如果德國陽光蓄電池使用的時間太長，或者是溫度過熱就會產(chǎn)生軟化現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在小號電池中明顯，如果電池放電完畢的話你就會發(fā)現(xiàn)德國陽光蓄電池已經(jīng)逐漸的，輕輕地捏一下就會凹陷下去。

對蓄電池的巡檢項目有
1、直流母線電壓應正常，不應超出平均電壓的2%，浮充電流應適當，無過充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。
2、測量各種參數(shù)。浮充電時，蓄電池電壓應保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得低于1.8～1.9V。電解液的相對密度應在1.215～1.229之間，液溫應保持在15～35℃之間。
3、檢查極板顏色是否正常，有無傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。
4、木隔板、鉛卡應完整，無脫落現(xiàn)象。
5、液面應高于極板10～20mm。
6、蓄電池外殼應完整，無傾斜，表面應清潔。
7、各接頭連接應緊固，無腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。
8、通風設備及其他附屬設備應完好，室內(nèi)無強烈氣味，蓄電池室溫度應在10～30℃之間。
9、浮充電設備運行正常。
10、直流系統(tǒng)絕緣良好。
11、對堿性蓄電池還應檢查瓶蓋是否擰好，孔應暢通。