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 近年來，按照提出的完善治理、強化激勵、突出主業(yè)、提率總要求，發(fā)改委會同國資委，積極穩(wěn)妥推進國有企業(yè)混合所有制改革試點，目前已先后推出四批一共2多家試點�；旄脑圏c堅持把引資本和轉(zhuǎn)機制結(jié)合起來，著重在制度建設(shè)和體制機制創(chuàng)新上下力氣，在完善企業(yè)法人治理、建立健全激勵機制、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制上求突破。目前，前三批5家試點中，已經(jīng)有7%的混改試點企業(yè)基本完成或即將完成混的任務(wù)，其中多數(shù)試點企業(yè)已完成新公司設(shè)立、公司治理機制重構(gòu)、激勵制度化建設(shè)等試點主體任務(wù)。

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壓縮垃圾車主要性能及特點:　電、液聯(lián)手控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)勢，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

這些客戶剛開始我們一般無法準確判斷客戶是哪一種情況的，那么就可以試探性的跟客戶聊一些話題就可以試探出來，也許大家會有疑惑，知道客戶這些信息對銷售有什么幫助？其實還真的有幫助的，因為知道客戶的這些情況后我們可以調(diào)整自己與客戶的溝通方式和姿態(tài)去迎合好客戶。面對這種類型的客戶，我們可以參考下這樣的思路去回復來試探出客戶是哪一種情況的：我沒到過你們參展，但是我的同事前3年去過你們拜訪客戶，我們公司今年暫時只計劃到到德國和加拿大（反正就是自己編一下大國或者有對自己氣勢有利的即可）去參展。
 常見壓縮式垃圾車

 慶鈴五十鈴700P壓縮垃圾車，廂體容積8-10立方；軸距4500mm，國四車配五十鈴240馬力發(fā)動機6HK1-TCNG40，配置五十鈴MLD6檔變速器，帶冷暖空調(diào)，前橋6.3噸，后橋13噸，10.00-20輪胎，USB接口收放機，帶方向助力，中控鎖，電動窗，車架截面：216*70*6+3mm，氣剎，駕駛室可翻轉(zhuǎn)；

  福田奧鈴捷運壓縮垃圾車，廂體容積4-6立方；軸距3360mm，1.8m單排前翻駕駛室，一汽大柴CA4DC2-10E4型79kw（108馬力）國四發(fā)動機，萬里揚WLY5T92變速箱，5噸后橋，排氣制動、感載比例閥、離合助力、可調(diào)方向盤、電控熄火、暖風、前翻駕駛室、動力轉(zhuǎn)向、收音機+MP3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、巡航、燃油預熱系統(tǒng)、電子油門，選裝空調(diào)；7.00R16輪胎。?

同時，郵政推出的作業(yè)神器，也讓旺季服務(wù)更快、更穩(wěn)、更優(yōu)。集包作業(yè)如火如荼推進包裹快遞集包工作是對郵政企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)模式和網(wǎng)絡(luò)組織的一次優(yōu)化升級，對寄遞網(wǎng)整體能力、效率和效益的提升具有十分重要的意義。目前，郵政共啟動了38個能力提升項目和2個集包作業(yè)配套改造項目，新增處理能力166萬袋件/日，全網(wǎng)85個二級中心局峰值處理能力達7萬袋件/日。今年雙11期間，全國11個試點省和其他非試點省集包作業(yè)一派火熱場景。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動焊）容積為6方，前后雙向蠕動壓縮結(jié)構(gòu)，尾部和側(cè)邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統(tǒng)（手動自動兩用型）