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裝載機的液壓系統，當通過操縱裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口A排法，經高壓油管進人馬達，馬達轉動，流經馬達的油變成低壓油，經另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉動角度愈大，油泵每轉排出的油量就愈多，馬達的轉速就愈高，當操縱變量桿使其向右轉動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達的轉動帶動了減速機，從而使裝載機車能在一定轉建范圍內無級變速且有兩種旋向。其他液壓系統原理與此相同。
新聞:延邊工程機械裝載機加重型裝載機裝載機品牌

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2.不得將手伸人轉動著的裝載機內及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進、出料作業(yè)而離開駕駛室時，務請拉起手刺完成駐車制動。然后再進行作業(yè)。在坡地停車時需要在車輪下加復墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結冰等時，則有掉下的危險。發(fā)現故障，請將故障排除后再使用。

5.對裝載機應建立機械檔案，操作者在工作結束后，應認真、如實地填寫工作日志，對故障次數及排除情況等做好記錄。液壓驅動系統的使用方法
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在裝載機的各個系統中，液壓系統是重要、精細的工作部件，對它的使用和維護尤其重要。國內各廠家生產的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減迷機多是原裝進口件。

一般情況下，建澤機械為客戶選擇機型的時候，都是通過以下幾點進行考慮的，首先：在為客戶選擇產品的時候，我們會考慮價格問題，在金融危機下，大多數客戶都會“節(jié)源開流”，小心投資，那么在這種情況下，我們作為供應商該如何減少和避免客戶這種憂慮呢？上海建澤總經理說，作為供應商我們應該為客戶提供高質量、低成本的產品，讓模具行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，不能停留，就像抗日時期一樣，一場戰(zhàn)爭讓與其他有些相比落后了幾十年，今天，雖然戰(zhàn)爭沒有硝煙戰(zhàn)火，但是也需要大家同心協力，共同度過難關，上海建澤愿意在為客戶提供高質量低成本的同時，成為客戶的選型指南”。
下面就把電極的使用與維護簡單作一介紹：⒈復合電極不用時，可充分浸泡3M氯化鉀溶液中。切忌用洗滌液或其他吸水性試劑浸洗。⒉使用前，檢查玻璃電極前端的球泡。正常情況下，電極應該透明而無裂紋；球泡內要充滿溶液，不能有氣泡存在。其次，在校準前應特別注意待測溶液的溫度。以便正確選擇標準緩沖液，并調節(jié)電計面板上的溫度補償旋鈕，使其與待測溶液的溫度一致。不同的溫度下，標準緩沖溶液的pH值是不一樣的。校準工作結束后，對使用頻繁的pH計一般在48小時內儀器不需再次定標。