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壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡(jiǎn)便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

現(xiàn)階段，京東物流仍處于投入期。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，本季度內(nèi)，履約費(fèi)用（主要包括采購、倉儲(chǔ)、配送、客戶服務(wù)和支付處理等費(fèi)用）配送費(fèi)用（主要包括采購，倉儲(chǔ)，交付，客戶服務(wù)和付款處理費(fèi)用）從218年第三季度的78億元增至88億元，同比增長(zhǎng)12.8％。該數(shù)字較219年季度、第二季度的同比增速，分別高出.4個(gè)、1.4個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，外部資源已經(jīng)讓獨(dú)立了兩年有余的京東物流有所收獲。本季度，京東物流的外部收入占物流集團(tuán)總收入的比例上升至4%，第三方物流服務(wù)占京東整體物流服務(wù)的比重已經(jīng)增長(zhǎng)了3%。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標(biāo)碳素鋼板和高強(qiáng)度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進(jìn)口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺(tái)灣氣動(dòng)組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級(jí)推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和提桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

稅務(wù)總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國累計(jì)新增減稅降費(fèi)17834億元，其中新增減稅1519億元，新增社保費(fèi)降費(fèi)2725億元。全國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)減稅4738億元，占新增減稅總額的31.36%，居各行業(yè)之首。今年以來，更大規(guī)模的減稅降費(fèi)在落地中集聚起社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公約數(shù)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，92.2%的納稅人認(rèn)為，減稅降費(fèi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生了積極影響。從振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)到聚力高質(zhì)量發(fā)展，從穩(wěn)定社會(huì)就業(yè)到助力脫貧攻堅(jiān)，從建設(shè)到激發(fā)民企活力減稅降費(fèi)已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展抗擊各種風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素的有力的實(shí)招、硬招。
1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸
面對(duì)記者采訪，世界鋼鐵協(xié)會(huì)主席、河鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇表示，河鋼218年增值稅降負(fù)這一塊已經(jīng)達(dá)到了3.7億元，特別是219年體現(xiàn)的幅度更大，（減稅降費(fèi)）1億元左右。在這樣的支持下，河鋼塞鋼從收購之初處于破產(chǎn)邊緣，發(fā)展成為塞爾維亞大就業(yè)和出口企業(yè)，并成為建設(shè)的樣板工程。這也為以河鋼為代表的鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能、謀求轉(zhuǎn)型，打造產(chǎn)業(yè)體系增添動(dòng)力。年河鋼12個(gè)項(xiàng)目榮獲冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，2多個(gè)鋼材品種替代進(jìn)口。