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壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

比如，華為等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，寶武集團、陜鼓等行業(yè)骨干企業(yè)，網(wǎng)易、小米等平臺型企業(yè)逐步探索形成了一批極具代表性業(yè)態(tài)模式和典型路徑，一大批專精特新中小微企業(yè)也在實踐中開拓創(chuàng)新、積極探索適合自身發(fā)展的新業(yè)態(tài)新模式�？梢哉f，這些多元化市場主體都已經(jīng)成為推動兩業(yè)融合發(fā)展的重要力量。雖然企業(yè)是兩業(yè)融合發(fā)展的主體，但在推進兩業(yè)融合發(fā)展過程中，也要有所為，要營造良好發(fā)展環(huán)境，積極予以推動。下一步，我們將會同有關(guān)部門，抓好《實施意見》的貫徹落實，著力解決一批制約兩業(yè)融合發(fā)展體制性機制性障礙，強化政策性創(chuàng)新，加大對各類市場主體的支持和引導力度。
可靠性：廂體采用武鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產(chǎn)多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料作業(yè)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

由此可見，現(xiàn)代物流因為信息連接而產(chǎn)生，通過連接生產(chǎn)與消費而服務經(jīng)濟社會；隨著連接深化而發(fā)展，對經(jīng)濟社會的連接服務也同步深化，后物流與信息流融合，成為連接經(jīng)濟社會的基礎設施，推動企業(yè)跨界創(chuàng)新。目前，物流的連接服務已經(jīng)實現(xiàn)了信息流與物流融合，促進了物流、資金流、數(shù)據(jù)流、商流的統(tǒng)一，推動經(jīng)濟社會進入智慧時代，物流也進入到了智慧物流新時代�？傊芯课锪鲗W科共性規(guī)律，規(guī)范物流系統(tǒng)基礎單元，推動物流連接作用不斷深化，發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)基本原理和共性規(guī)律，是現(xiàn)代物流學科建設的重要工作。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。 3.經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
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