國產(chǎn)大型卡丁車廠家 大型卡丁車參數(shù)報(bào)表查看 |
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雖然卡丁車沒有懸架,但車架本身提供了良好的韌性。車架在毫米級別上的輕微改動,都對車子的行駛特性有巨大影響。從發(fā)動機(jī)上來說,競速車的發(fā)動機(jī)功率是 車的幾倍甚至十倍。一般 車都是使用低轉(zhuǎn)速的四沖程發(fā)動機(jī),而競速車主要是采用高轉(zhuǎn)速二沖程發(fā)動機(jī)。大部分競速車發(fā)動機(jī)都可以達(dá)到14000轉(zhuǎn)以上。從功率上來說, 車基本上只有幾匹,而常見的125CC的競速車引擎可以達(dá)到三四十匹功率,250CC的引擎可以達(dá)到五十多匹功率。從外觀上,現(xiàn)在大部分競速車的設(shè)計(jì)都很有賽車的美感。 競速卡丁車開起來什么感覺? 完全是“貼地飛行”,卡丁車離地面更近,座位底部和車架離地面只有三五公分距離,速度感會更強(qiáng)烈。?卡丁車在過高速彎的時(shí)候,能產(chǎn)生兩三個(gè)G的橫向加速度。卡丁車座椅必須是根據(jù)駕駛者體型選配的,把駕駛者牢牢卡在座椅里。這種感受是馬路飆車族根本無法體會到的。 次開三十匹馬力競速車的人,如果你駕駛技術(shù)還不錯(cuò),沒有撞輪胎墻或者開進(jìn)草地,那你下來一定是頭暈?zāi)垦5母杏X。隨著你技術(shù)的提升,你會越來越感受到純正的駕駛樂趣。你輕微的油門剎車的變化,甚至身體的一點(diǎn)移動,車子就會立即做出相應(yīng)。況且,這種超跑級別的加速推背感誘惑,又是哪一個(gè)熱愛駕駛的人可以抵抗的? 競速卡丁車從入門到提升有哪些等級? 競速卡丁車是以發(fā)動機(jī)作為等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的。從國內(nèi)常見車型來講, 基礎(chǔ)的競速卡丁車用的是100CC的雅馬哈的KT100風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)能提供大約15匹的功率,是競速卡丁車的入門車型,也是很多室外賽車場的競速車運(yùn)營車型。 比雅馬哈KT100功率稍微大一些的,是125CC ROTAX JUNIOR MAX車型。這種發(fā)動機(jī)主要為16歲以下的青少年開發(fā),提供大約20匹馬力的功率。 之后,是125CC的成人車型,包括ROK,ROTAX SENIOR MAX,IAME X30。這些發(fā)動機(jī)都是水冷機(jī)型,可以提供25-30匹左右的功率。
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