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裝載機的液壓系統(tǒng)，當通過操縱裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口A排法，經(jīng)高壓油管進人馬達，馬達轉動，流經(jīng)馬達的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉動角度愈大，油泵每轉排出的油量就愈多，馬達的轉速就愈高，當操縱變量桿使其向右轉動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回諱泵。馬達的轉動帶動了減速機，從而使裝載機車能在一定轉建范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
新聞:嘉峪關砂石料裝載機鏟糧食裝載機裝載機型號

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2.不得將手伸人轉動著的裝載機內(nèi)及出料溜槽與副料槽的連接部位，以免發(fā)生意外。

3.在要做進、出料作業(yè)而離開駕駛室時，務請拉起手刺完成駐車制動。然后再進行作業(yè)。在坡地停車時需要在車輪下加復墊，防止車輛下滑。
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4.高空作業(yè)前一定要進行檢查，若扶手、腳盟、擋泥板的上部等處發(fā)生龜裂、粘油、結冰等時，則有掉下的危險。發(fā)現(xiàn)故障，請將故障排除后再使用。

5.對裝載機應建立機械檔案，操作者在工作結束后，應認真、如實地填寫工作日志，對故障次數(shù)及排除情況等做好記錄。液壓驅動系統(tǒng)的使用方法
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在裝載機的各個系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是重要、精細的工作部件，對它的使用和維護尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減迷機多是原裝進口件。

VRLA極柱、蓋板裂縫等密封不嚴，將會導致電解液滲漏，或者氣體逸出。VRLA電池運行環(huán)境溫度不能過高，否則電池內(nèi)部產(chǎn)生熱失控會導致電池燒毀或。在VRLA電池維護過程中，檢測單電壓只能測試到單體電池浮充電壓和開路電壓的不一致性，不能檢測出故障電池；從電池表面只能看到是否漏液和漏液的輕重，也不能準確測試電池的狀態(tài)；電池組每年一次的核容實驗也不能解決運行過程的突發(fā)事件；日常人為的測試，：使用內(nèi)阻測試儀，也不能解決測試盲點的問題。
不能隨意改動內(nèi)部連線。如空調(diào)裝在易受電壓波動干擾或電磁干擾的地方，控制線zui好加磁環(huán)或用雙絞線，以免空調(diào)受到干擾而失靈，尤其是變頻空調(diào)、天井式空調(diào)必須使用機器本身自帶的信號控制線，不得自己加長線或不使用機器自帶線。螺釘要擰緊，松動會導致過熱或部件失靈，有起火危險。接線時依照線路圖或電氣控制原理，按顏色、標識符號對應進行連接。用線夾和固定螺釘，固定電源連線及信號控制線。