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基本上三個建議就好了，價格相差幅度也不要太大。給客戶去看。這里千萬不能只是的給出三個建議，只是三份價格。一些技術參數(shù)，產(chǎn)品使用環(huán)境的要求，使用的壽命，等等，相關產(chǎn)品的一些細小的特征寫上。我們總是要往前想一步，不然怎么才能讓我們的客戶信服。依據(jù)現(xiàn)在的行情來分析：不要把MOQ，包裝，交期作為的方式來談了，已經(jīng)過時了。我們不能總停留在這個層面上，要不斷的去創(chuàng)造新的增值點。多想。多運用。多嘗試。這樣自己的路才會走的寬。
隨著5G技術的興起，5G物流、供應鏈升級、物流科技等引發(fā)了市場的頗多關注。人工智能、：I、大數(shù)據(jù)等技術加持的物流科技產(chǎn)品，在物流場景中紛紛落地實現(xiàn)應用。如今，加持技術的物流裝備企業(yè)異軍突起，資本開始關注。據(jù)億歐報道，219年H1，物流裝備領域的融資13筆，大部分聚焦在倉儲內機器人應用企業(yè)中。此外，供應鏈的重視程度逐漸凸顯，219年H1，供應鏈領域的企業(yè)獲得融資7筆。物流領域進入新的整合期與期，行業(yè)逐漸定型，但細分領域的新入局者機會增多。
而在同一時間，持續(xù)保持中立的達達即將赴美IPO，一輪估值接近3億元的消息再次被多家媒體報道，也從側面證明了即時配賽道蜂鳥、美團、達達三分天下的局面已經(jīng)成型。當新零售這個概念進入自誕生以來第三個年頭時，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)打敗傳統(tǒng)生鮮冷鏈的并不是騰訊或者阿里巴巴、京東，也不是盒馬鮮生、7Fresh、超級物種等先進的線下場景，而是219年的物流速度。速度關乎成本，成本命懸冷媒。干冰冷媒的成本高，且易揮發(fā)，容易的特性，使得干冰無法上飛機，而冰袋價格雖然只在5毛錢/袋左右，但隨著外部氣溫的變化，特別是夏季讓依靠冷媒維持的低溫環(huán)境變得不再可靠，這種情況下出現(xiàn)的問題便是冷媒使用量的激增導致成本的暴漲。月15日，小米集團創(chuàng)始人兼CEO雷軍在219移動全球合作伙伴大會上也表示，明年小米至少發(fā)布1款5G手機，2元以上的手機全是5G手機。移動的規(guī)劃顯示，其會堅持“三多一新”，多模式頻段、多終端形態(tài)、多用戶選擇和新產(chǎn)業(yè)生態(tài)的5G終端策略，構建生態(tài)合作，提升終端成熟度，促進業(yè)務與體驗發(fā)展。同時，移動明確了5G終端產(chǎn)品要求：22年1月1日起支持NS：和S：雙模，同時支持2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz頻段；提升5G終端上下行能力，推進超級上行能力；倡議在5G手機上提供5G特色業(yè)務入口，加快現(xiàn)有應用向5G應用演進。
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