新聞:聊城煙囪刷航標(biāo)在線服務(wù) |
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刷航標(biāo)施工技術(shù)措施 (一)、施工前的準(zhǔn)備 A、施工現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隔離,避免與其他工序交叉作業(yè),防止風(fēng)吹雨淋。 新聞:聊城煙囪刷航標(biāo)在線服務(wù) 一臺(tái)67蒸噸的小型電站鍋爐,燃燒水煤漿可比燃油每年節(jié)約燃料費(fèi)用8.3億元左右。我國(guó)水煤漿技術(shù)經(jīng)歷3余年的科技攻關(guān)與生產(chǎn)實(shí)踐,生產(chǎn)與應(yīng)用規(guī)模均已高居世界首位。水煤漿工程技術(shù)研究中心主任何國(guó)鋒說(shuō)。截至212年,全國(guó)燃料水煤漿的生產(chǎn)和使用量已達(dá)到3萬(wàn)噸/年,氣化水煤漿的使用量已超1億噸/年。解決制漿挑食難題,創(chuàng)新不停步過(guò)去要用煉焦煤才能制漿,而我國(guó)的煉焦煤資源稀少,如果制漿工藝不改進(jìn),儲(chǔ)量豐富的低階煤無(wú)法進(jìn)入水煤漿應(yīng)用領(lǐng)域。
B、技術(shù)準(zhǔn)備 這是至關(guān)重要的,在施工前要對(duì)工序和各種材料的性能了解清楚,按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕 環(huán)境的要求,即使選用了一個(gè)好的涂料品種,由于施工質(zhì)量低而引起破壞,則仍得不到良好的防護(hù)涂層 。在施工中應(yīng)采取過(guò)程控制法,由技術(shù)員或現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量,做好記錄,尤其對(duì)前一道 隱蔽工程部分,隱蔽前要有書(shū)面記錄,并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括: (1)涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂 料不能使用。 (2)涂裝前對(duì)涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解,根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng) 的涂裝工藝。 (3)由于涂料中各種成分的密度不同,一般涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的貯存后,會(huì)出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此 ,在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。 (4)一般涂料在出廠時(shí)已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度,不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過(guò)高或過(guò)低的條件下 ,也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過(guò)油漆本身重量的5%,且 要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
新聞:聊城煙囪刷航標(biāo)在線服務(wù) LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成:卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見(jiàn))。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場(chǎng)將LNG運(yùn)輸至汽車加氣站,用卸車增壓器、卸車泵通過(guò)加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路,利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲(chǔ)罐。1.2調(diào)壓流程卸車后,如果儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于工作壓力,可用低溫泵將儲(chǔ)罐中的部分LNG輸送至儲(chǔ)罐增壓器,增壓后通過(guò)上進(jìn)液管路返回儲(chǔ)罐,直到儲(chǔ)罐內(nèi)壓力達(dá)到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣,先將加注管路通過(guò)專用的LNG加氣機(jī)與汽車上的車載鋼瓶相連接,控制儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中,通過(guò)加氣機(jī)來(lái)控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量,同時(shí)計(jì)量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
(二)、施工方法 本工程采用無(wú)腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工,施工時(shí)施工人員采用三制,即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩 ,φ20的尼龍繩作為繩,結(jié)合自身的帶,每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置,以確保施工安 全。 (三)涂裝方法 本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。 (四)、技術(shù)要求 1、 表面處理 A. 混凝土表面清理:在對(duì)混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動(dòng)鼓起 部份、對(duì)剝落嚴(yán)重點(diǎn)鏟除、露出堅(jiān)實(shí)基體、然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對(duì)表面 起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補(bǔ)、太深的用膩?zhàn)友a(bǔ)平。。 B. 金屬構(gòu)件:在對(duì)煙囪爬梯、平臺(tái)嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補(bǔ)、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、 生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機(jī)械打磨、刷底漆前將表面清潔 干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時(shí)]面漆二度。 C. 煙囪色環(huán):對(duì)筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀感觀要求、紅白 、色界清晰、平直、無(wú)色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。 2、 鋼構(gòu)件基層處理: A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污,翹起的漆皮、浮銹。 B. 對(duì)死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除,對(duì)于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分 脫落出現(xiàn)麻點(diǎn)、麻坑的部位,采用電動(dòng)工具除銹,力求達(dá)到除銹效果。 C. 原金屬表面漆層完好,用鋼絲刷和鏟刀無(wú)法清除的部分可以保留,以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。 D. 在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過(guò)程中、要對(duì)煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細(xì)檢查 結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。 (五)、主材的選擇: (1) 鋼結(jié)構(gòu)油漆:環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。 (2) 色環(huán)油漆:采用標(biāo)志漆及專用稀料。 (六)、工期:本工程施工工期為20晴天。(完成全部工作內(nèi)容)
新聞:聊城煙囪刷航標(biāo)在線服務(wù) 為保證試件能代表母體的質(zhì)量狀況和取樣的真實(shí),制止出具只對(duì)試件負(fù)責(zé)的檢測(cè)報(bào)告,確保建設(shè)工程質(zhì)量,這就要求我們各單位和各部門(mén)共同參與、共同管理、共同監(jiān)督建筑工程見(jiàn)證取樣,以保證檢測(cè)結(jié)果能真實(shí)反映工程和原材料的質(zhì)量。見(jiàn)證取樣過(guò)程中存在的問(wèn)題1.1施工單位的問(wèn)題施工單位是建筑工程項(xiàng)目的承包者,它負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè),決定著工程質(zhì)量的好與壞。而評(píng)定工程質(zhì)量好壞的主要依據(jù)是工程檢測(cè)。建設(shè)部要求,進(jìn)行工程檢測(cè)時(shí),施工單位必須執(zhí)行見(jiàn)證取樣和送檢制度。 |
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