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PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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D：軟化體系的影響，盡可能選用軟化點低的非粘稠性軟化劑；軟化劑的用量盡可能多一些，相反高粘度軟化劑不宜多用，如松焦油的耐疲勞性差，脂類增塑劑的耐疲勞性就好。彈性：橡膠寶貴特性是彈性。高彈性源于橡膠分子運動，完全由卷曲分子的構(gòu)象變化所造成的，除去外力后能立即恢復(fù)原狀，稱理想的彈性體。橡膠分子之間的作用會妨礙分子鏈段運動，表現(xiàn)出粘性或粘度。所以說橡膠的特性是既有彈性又有粘性。影響彈性的因素有形變大小、作用時間、溫度等。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；

d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；

2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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NorylNH62樹脂無鹵阻燃的特性以及均衡的綜合性能剛好解決了Vestel的難題。通過在新型洗衣機中用Noryl*NH62樹脂材料替代此前使用的材料，Vestel實現(xiàn)了產(chǎn)品退回率和零件失效率幾乎為零，從而在降低了系統(tǒng)成本的同時確保印刷電路板安裝座保持著始終如一的高品質(zhì)。該材料符合包括歐盟有害物質(zhì)限制(RoHS)指令在內(nèi)的各種環(huán)境法規(guī)的規(guī)定，因此Vestel能夠在全球范圍內(nèi)銷售其洗衣機產(chǎn)品。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機械設(shè)備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

煙臺拜耳PC發(fā)貨地BYK-3565：丙烯酸酯表面助劑，提高表面能，具有抗縮孔性能現(xiàn)代涂料系統(tǒng)的要求不斷提高。在許多系統(tǒng)中，仍然可以使用傳統(tǒng)的有機硅或丙烯酸酯表面添加劑來實現(xiàn)諸如流平，基底潤濕和防縮孔的性能。然而，如果同時需要良好的重涂性或附著力，則通過這些產(chǎn)品是無法實現(xiàn)的。BYK-3565是基于畢克化學(xué)的大分子改性丙烯酸技術(shù)上開發(fā)的產(chǎn)品，可以滿足這些復(fù)雜的要求。其特殊改性使得BYK-3565自發(fā)的遷移并排列于涂層表面，從而提高了涂料干膜的表面能。