KTR ROTEX65聯(lián)軸套軸向插入浮動(dòng)的聯(lián)接軸設(shè)計(jì)成空心軸，以減輕重量提高浮動(dòng)件的穩(wěn)定性。輪齒采用齒頂定位，減小頂隙。動(dòng)平衡精度要求分別裝在附件齒輪箱輸出軸和燃機(jī)轉(zhuǎn)軸上進(jìn)行動(dòng)平衡。國(guó)外類似齒形聯(lián)軸器采用油脂潤(rùn)滑，我們改為噴油潤(rùn)滑，以改善潤(rùn)滑條件。 KTR ROTEX65聯(lián)軸套軸向插入彈性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應(yīng)場(chǎng)合普遍，彈性聯(lián)軸器聚氨脂塑料為彈性元件，工作溫度-35~+80度。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形；凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過(guò)載，齒仍不會(huì)磨損或變形。沖擊和振動(dòng)，環(huán)境溫度和濕度范圍，油類、溶劑、腐蝕性液體、蒸氣、砂子、粉塵、鹽水及輻射等的存在情況。聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。 膜片聯(lián)軸器視其工作轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩不同，為了防止膜片在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的微動(dòng)磨損,導(dǎo)致膜片螺栓孔出現(xiàn)微裂紋而損壞,可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤(rùn)滑劑,或?qū)δて砻孢M(jìn)行減磨澮層處理。煉油廠已有709的離心泵陸續(xù)改換成金屬疊片聯(lián)軸器,用疊片聯(lián)軸器取代彈性柱銷聯(lián)軸器,解決了機(jī)泵的振動(dòng)問(wèn)題,原來(lái)使用彈性柱銷聯(lián)軸器時(shí)振動(dòng)值高達(dá)200gm。而且運(yùn)行周期短,經(jīng)過(guò)換疊片聯(lián)軸運(yùn)行考察測(cè)試,振動(dòng)值均在20m以下。通過(guò)換疊片聯(lián)軸器后,我們抽查了50臺(tái)離心泵運(yùn)行效果良好。 隨著膜片厚度的改變,其對(duì)應(yīng)階次的固有振動(dòng)頻率將逐漸增大,且在3階、4階頻率之間頻率的幅值有較大的跳躍。有限元分析計(jì)算結(jié)果表明,膜片厚度的改變不影響其振動(dòng)模態(tài)。直升機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)裝置用于在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與旋翼間傳遞動(dòng)力, 多個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)軸通過(guò)膜片聯(lián)軸器相聯(lián)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力, 因此動(dòng)力傳動(dòng)軸和膜片聯(lián)軸器是關(guān)鍵零部件。在結(jié)構(gòu)上, 由于動(dòng)力傳動(dòng)軸采用薄壁結(jié)構(gòu),負(fù)荷大、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)速高及工作環(huán)境中存在各種不同的激勵(lì)力,因此是故障率較高的零件之一。中溫閥12℃小于t小于45℃的閥門。常溫閥4℃小于t小于12℃的閥門。低溫閥1℃小于t小于-4℃的閥門。超低溫閥t小于-1℃的閥門。按閥體材料分類金屬閥體襯里閥門：襯鉛閥門、襯塑料閥門、襯搪瓷閥門。非金屬材料閥門如：陶瓷閥門、玻璃鋼閥門、塑料閥門金屬材料閥門如：銅合金閥門、鋁合金閥門、鉛合金閥門、鈦合金閥門、蒙乃爾合金閥門、鑄鐵閥門、碳鋼閥門、鑄鋼閥門、低合金鋼閥門、高合金鋼閥門。
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