KTR ROTEX75空心彈性體機(jī)械工具專(zhuān)用由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個(gè)聯(lián)軸器是雙活節(jié)的，并且是撓性的這樣就可適應(yīng)兩個(gè)軸線間的較大偏角，可以采用稀油潤(rùn)滑或干油潤(rùn)滑。齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。齒式聯(lián)軸器工作中常見(jiàn)的故障是內(nèi)外齒面磨損嚴(yán)重；內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能?chē)Ш希粌?nèi)外齒發(fā)生斷齒現(xiàn)象；對(duì)口螺栓折斷。起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑。 KTR ROTEX75空心彈性體機(jī)械工具專(zhuān)用不同種電機(jī)進(jìn)行對(duì)拖試驗(yàn)時(shí)受到電機(jī)中心高、軸徑、電機(jī)極數(shù)和功率的綜合因素影響，為了保證試驗(yàn)質(zhì)量，在滿足試驗(yàn)質(zhì)量的前提下進(jìn)行聯(lián)軸器簡(jiǎn)統(tǒng)化設(shè)計(jì)，兩臺(tái)相同電機(jī)對(duì)拖（同中心高同極數(shù)同功率）。兩臺(tái)不同電機(jī)對(duì)拖。同中心高同極數(shù)不同功率電機(jī)；不同中心高同極數(shù)不同功率；同中心高不同極數(shù)同功率電機(jī)；不同中心高不同極數(shù)同功率電機(jī)；同中心高不同極數(shù)不同功率電機(jī)；不同中心高不同極數(shù)不同功率電機(jī)。因此，單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器不宜用在轉(zhuǎn)速高、兩軸線夾角大的聯(lián)接。為克服上述缺點(diǎn)，可采用雙聯(lián)萬(wàn)向聯(lián)軸器，即用一根中間軸聯(lián)接兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器,安裝時(shí)使主、從動(dòng)軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內(nèi)，這樣能使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度隨時(shí)相等。利用球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器和球槽式萬(wàn)向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時(shí)速度近似相等。SWC型、SWP型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。 齒式聯(lián)軸器加工困難，容易做成廢件。由于內(nèi)齒圈外圓4350mm，內(nèi)圓330mm，一邊厚10mm，而且本身已經(jīng)有12個(gè)孔，還要另外再找位置打12個(gè)孔套絲M6，非常難加工，一旦加工不好就要報(bào)廢整套聯(lián)軸器，同時(shí)可能耽誤生產(chǎn)。需要人工解體、運(yùn)輸、加工、組裝費(fèi)用，具體做法是內(nèi)齒圈齒根處圓采用通孔，同一尺寸不再有小圓。 梅花形彈性聯(lián)軸器利用梅花形彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、減振、緩沖、徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不用潤(rùn)滑、承載能力較高、維護(hù)方便等特點(diǎn)，但更換彈性元件時(shí)兩半聯(lián)軸器需沿軸向移動(dòng)。梅花聯(lián)軸器具有 的補(bǔ)償能力，適用于兩軸線有 偏移量的工況條件，并具有緩沖和減震性能。不過(guò)，目前的技術(shù)為：在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍內(nèi)測(cè)繪尾氣狀態(tài)，通過(guò)模型演算來(lái)推算NOx的吸收量，并求出RichSpide的開(kāi)始時(shí)刻。由于該方法沒(méi)有直接測(cè)定尾氣中的NOx濃度，所以有必要驗(yàn)證是否在在任何條件下都能正常發(fā)揮作用。另一方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型由于NOx和未燃碳是此消彼漲的關(guān)系，降低NOx的排放量，PM的排放量將增加，所以有必要使用NOx傳感器將NOx的排放控制在規(guī)定值，以便把PM的排放量降低到小。
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