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PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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1硬度聚氨酯能夠制造成很寬范圍硬度的產(chǎn)品，包括從非常堅硬的產(chǎn)品到非常柔軟的、非塑料手感的產(chǎn)品。通過具有不同的成分組合、分子的結合順序以及分子成分的混合比率(，對多羥基化合物、二異氰酸酯和化學鍵延長結構等基本構成結構的比例以及結合順序進行調整)可以生產(chǎn)出不同的聚合體材料，這些不同的聚合體材料在物理特性上可以表現(xiàn)出不同的硬度指標。通過特殊的成分配方所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品所具有的硬相嵌段／軟相嵌段的形態(tài)，是決定聚氨酯材料硬度的關鍵所在。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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igusibow可以快速簡便地擬合電纜接頭的角度。運動塑料專家igus開發(fā)的ibow轉角尾夾，能快速便捷地對接頭角度進行調整。轉角尾夾既可以在裝配期間安裝，也可以在現(xiàn)有電纜上改裝。為了確保操作的可靠性，接頭無需從電纜上拆除。ibow不僅減少了您的規(guī)劃和交貨時間，同時也降低了組裝和存儲成本。套上轉角尾夾，彎曲電纜，將兩者固定，即可使用!運動塑料專家igus打造的新ibow能讓電纜按固定角度彎曲，只需三個步驟就可以有效節(jié)約空間。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

威海拜耳PC發(fā)貨地“同步固化”不僅可以節(jié)省加工時間，還能為設計團隊免去約3，個金屬鉚釘，從而大大降低艙門的重量和節(jié)省下緊固件的成本。無需使用熱壓釜艙門的制造首先要從外殼開始，以碳纖維/環(huán)氧樹脂復合材料為模具，采用手糊工藝，全部設計和制造工作都由歐洲防務集團。雖然該公司沒有透露關于內外殼厚度以及定向的具體數(shù)字，但是層壓板是由S：ERTEX（德國澤爾貝克）供應的多軸向碳纖維復合增強材料（/9°和±45°經(jīng)緯度的組合），以及由Hexcel（加利福尼亞州都柏林）提供的單軸干布構成的。