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液壓升降車是用途廣泛的高空作業(yè)作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障
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上下田塊時(shí)，要采取直上直下的行進(jìn)方式，不能斜開，否則會(huì)損壞履帶或造成聯(lián)合收割機(jī)重心偏移，發(fā)生側(cè)翻。正常作業(yè)時(shí)，不得用手觸動(dòng)任何部件，任何保養(yǎng)、維修，均須在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)熄火后進(jìn)行。禁止在未放支撐物的收割臺(tái)下工作。夜間收割、保養(yǎng)、加油或維修時(shí)，禁止使用明火。收割倒伏作物時(shí)，要注意控制割臺(tái)高度，防止割臺(tái)鏟到泥土，否則極易造成割臺(tái)及二次升運(yùn)攪龍堵塞。作業(yè)時(shí)，要安排專人負(fù)責(zé)維持作業(yè)場地秩序，防止老人和小孩靠近收割機(jī)。

鋁合金升降車是全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品，整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使升降臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)極小。采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性極好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮的舉升能力。

可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。備用動(dòng)力裝置，可操作工作平臺(tái)復(fù)位，方便的運(yùn)輸方式，可被牽引到任何地方。易于識(shí)別的操作面板，多重的機(jī)械，電氣及液壓安全保護(hù)，先進(jìn)的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。汽車升降機(jī)行走速度快，架設(shè)快，使用方便，在升降臺(tái)面安裝防護(hù)欄，安全性能高，升降平穩(wěn)。主要用于交通、電力、市政、油田的高空作業(yè)維修。
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發(fā)電機(jī)：（30KW、37KW、45KW、50KW、60KW、90KW、150KW、200KW、
250KW、 300KW、400KW、 500KW、600KW、800KW、1000KW、1500KW、1750KW美國原裝
康明斯、卡特彼勒、日本AiRMAN風(fēng)人、電友 發(fā)電機(jī)組）

空壓機(jī)：（代理日本原裝AiRMAN風(fēng)人空壓機(jī)7公斤5立方、7公斤11立方
、7公斤 9立方、 7公斤21立方、9公斤25立方、10公斤23立方、17公斤24立方、21公斤21立方
、24公斤30立方；英格索蘭原裝方7公斤17立方、10公斤21立方、21公斤21立方、24公斤30立方）

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一是競爭的挑戰(zhàn)。我國發(fā)展一直面臨著發(fā)達(dá)在經(jīng)濟(jì)和科技上占優(yōu)勢的壓力，西方限制對(duì)我國高新技術(shù)和產(chǎn)品出口的政策沒有改變，針對(duì)我國的貿(mào)易保護(hù)主義也越來越突出。世界范圍有色金屬技術(shù)進(jìn)步日新月異，有色金屬資源勘探開發(fā)向深部、大陸架和深海發(fā)展；清潔、環(huán)境友好成為行業(yè)主流；智能化控制手段為有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來革命性影響。我們要后發(fā)制人，迎頭趕上，就不得不付出更加艱苦的努力。二是資源能源瓶頸的挑戰(zhàn)。歐美實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化時(shí)，只有幾千萬人口，現(xiàn)在也只有幾億人口。
升降平臺(tái)：（6米、8米、10米、12米 升降平臺(tái)）

出租、租賃、銷售 高空作業(yè)車：（14米、18米、24米、26米、28米、33米、38米、45米
代理美國 JLG自行電動(dòng)剪刀式、自行直臂式、自行曲臂式高空作業(yè)車）等。

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新聞:宣城自行直臂式出租廠家嚴(yán)禁焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī)，避免燒壞空壓機(jī)內(nèi)部件。主管路必須有1~2向下的傾斜度，以利管路中的冷凝水排出（管路應(yīng)有排污螺堵，定期排污）。管路的口徑應(yīng)大于或等于壓縮機(jī)排氣口的管徑。管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。主管路不要任意縮小或放大，如果必須縮小或放大時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時(shí)由于氣體的沖擊壓力，管路的壽命會(huì)大大縮短。支線管路必須從主管路的頂端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至機(jī)器中。