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但是考慮這41個(gè)城市內(nèi)部收入也有差距，更反映出下沉人群收入水平低，導(dǎo)致在很多方面沒(méi)能夠與一二線消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)度那么快。前一段時(shí)間有一個(gè)論斷很火，就是人還有十億人沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)、五億人沒(méi)有使用過(guò)馬桶、沒(méi)出過(guò)國(guó)十一億人左右。目前的情況還是很值得反思的。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，可支配收入越低對(duì)價(jià)格變動(dòng)的敏感程度越強(qiáng)，也就是認(rèn)為價(jià)格市場(chǎng)補(bǔ)貼打折的方式是很有空間的。閑暇娛樂(lè)屬性在一線城市生活節(jié)奏很快，包括很多互聯(lián)網(wǎng)公司，如果在下沉市場(chǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人閑暇時(shí)間很多，下了班有閑，時(shí)間很充裕，他們?cè)敢庾非笠恍⿰蕵?lè)和消遣的方式，而線下基礎(chǔ)設(shè)施比較欠缺的時(shí)候愿意去線上找一些資訊娛樂(lè)，這些在下沉市場(chǎng)非常受歡迎，這也暗示拼團(tuán)對(duì)他們非常有意義，這是他們尋求閑暇娛樂(lè)很好的方式，拼團(tuán)和輕娛樂(lè)資訊大有空間。
在配送環(huán)節(jié)，：R技術(shù)可以優(yōu)化配送路線，準(zhǔn)確及時(shí)地顯示路況狀況。負(fù)責(zé)配送的員工給客戶散發(fā)快遞時(shí)可以使用：R眼鏡對(duì)快遞進(jìn)行編號(hào)檢索和門(mén)牌號(hào)識(shí)別，提高派遣效率，保障后一公里派送。作為：R的數(shù)據(jù)通信技術(shù)，能夠使得工作人員無(wú)時(shí)無(wú)刻地可以使用：R眼鏡完成工作，使得物流從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)脚渌偷淖鳂I(yè)真正完成一體化。：R技術(shù)在新一代物流行業(yè)中是5G高帶寬特性應(yīng)用的重要場(chǎng)景，因?yàn)椋篟設(shè)備對(duì)于物流行業(yè)來(lái)講是一種輔助設(shè)備，能夠引導(dǎo)物流工作人員地完成倉(cāng)、干、配任一環(huán)境下的工作。
實(shí)際上，在末端驛站出現(xiàn)之前，為解決快遞末端派送難題，快遞柜曾一哄而上。即便在一定程度上滿足改善快遞常見(jiàn)的問(wèn)題，但快遞柜本身體積有限，而且超時(shí)取件還會(huì)加收超時(shí)費(fèi)，導(dǎo)致了快遞員派件效率和收件人的取件體驗(yàn)依舊無(wú)法改善。而以快寶驛站為代表的末端門(mén)店則可以從根源上解決這一問(wèn)題？爝f員再也不會(huì)因?yàn)榭爝f自提柜體積和數(shù)量的限制而無(wú)法派件，而收件人也可以隨時(shí)去取件，并且不會(huì)加收超時(shí)費(fèi)用。私域流量變現(xiàn)對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，末端門(mén)店起到了中轉(zhuǎn)站的作用。
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