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CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）總線是一種在汽車和工業(yè)機(jī)械中使用的串行協(xié)議，允許微控制器相互通訊。該標(biāo)準(zhǔn)初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用雙絞線上傳輸差分信號(hào)，分別為CAN高（CANH）和CAN低（CANL），當(dāng)線路受到共模干擾之后，信號(hào)差值不變，信號(hào)依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸?shù)碾娖教攸c(diǎn)CAN總線上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)應(yīng)高速CAN和容錯(cuò)CAN。
有效氯濃度測(cè)量計(jì)AQ-202P日本SIBATA柴田AP-202

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主要功能
●記憶功能
　可以自動(dòng)保存多99個(gè)測(cè)量值可以
　使用記憶確認(rèn)模式在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)測(cè)量值

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修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車獨(dú)有PHY規(guī)范的一個(gè)關(guān)鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁干擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問(wèn)題，也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非屏蔽的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對(duì)于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。

●用戶校準(zhǔn)功能可以進(jìn)行
　用戶特定校準(zhǔn)（兩點(diǎn)校準(zhǔn)）
　出廠校準(zhǔn)值也可以返回容易
通過(guò)●自動(dòng)和手動(dòng)關(guān)閉電源
　除了防止由自動(dòng)斷電忘記電源關(guān)閉，手動(dòng)關(guān)閉電源，也可以

●高度集中于
廣泛的領(lǐng)域，如各種食品的衛(wèi)生管理，美發(fā)和理發(fā)業(yè)毛巾的衛(wèi)生管理，設(shè)備的衛(wèi)生管理，流行病的預(yù)防，更不用說(shuō)用于高余氯測(cè)量的雞蛋和蔬菜用于目的。為了保持足夠的殺菌效果，必須檢查殘余氯濃度是否保持在高水平。DPD方法通常用作測(cè)量殘余氯濃度的方法，具有不能測(cè)量高濃度殘余氯的性質(zhì)。
AQ-202采用碘法測(cè)定高濃度的總余氯，可達(dá)300kg / L.
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ZLG致遠(yuǎn)電子LM4TULoRa模塊安裝到鐵鞋終端當(dāng)中，配套LoRaNET2網(wǎng)關(guān)可快速在車站搭建起一張無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。車站智能鐵鞋組網(wǎng)示意圖ZLG致遠(yuǎn)電子的LM4TULoRa模塊+GL1278N網(wǎng)關(guān)解決方案憑借著超低功耗、信號(hào)覆蓋范圍廣、帶組網(wǎng)協(xié)議、支持客戶二次開(kāi)發(fā)等優(yōu)點(diǎn)，完解決了鐵鞋智能化的需求。LM4TU模塊-模塊板載MKL26Z128VFT4MCU，M+內(nèi)核，支持二次開(kāi)發(fā)，可為用戶省一顆MCU；-豐富接口資源：2路16位ADC，2路IIC，2路GPIO，2路PWM，2路UART，1路SPI等等；-內(nèi)置LoRaNET2組網(wǎng)協(xié)議，提供API接口供用戶二次開(kāi)發(fā)調(diào)用，方便；-基于AmetaL二次開(kāi)發(fā)，豐富的例程以及各傳感器demo，幫助用戶快速完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。