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無(wú)縫管規(guī)格表按照用途分為結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管；輸送用無(wú)縫鋼管；鍋爐用無(wú)縫鋼管；鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管；化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管；地質(zhì)磚探用無(wú)縫鋼管；石油磚探用無(wú)縫鋼管；石油裂化用無(wú)縫鋼管；船舶用無(wú)縫鋼管；冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管；各種合金管。無(wú)縫鋼管表示方法為外徑，壁厚，厚壁無(wú)縫鋼管主要用于機(jī)械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。

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下面以勝利油田使用的輸油管線實(shí)時(shí)監(jiān)控與防盜系統(tǒng)為例，介紹針對(duì)輸油管線泄漏和盜油現(xiàn)象的自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)將負(fù)壓波法和輸差檢漏法相耦合，經(jīng)多次試驗(yàn)改進(jìn)，已成為技術(shù)成熟的智能定位報(bào)警系統(tǒng)。利用高性能儀表將管線的壓力、流量、溫度等信號(hào)進(jìn)行跟蹤測(cè)量，由信號(hào)處理器SP2.（SignalProcessor）完成對(duì)信號(hào)的高速采集、濾波和降噪等預(yù)處理，預(yù)處理以后的數(shù)據(jù)通過(guò)上位機(jī)的智能診斷系統(tǒng)SDS2.（SmartDiagnosisSystem），SDS2.利用先進(jìn)的多尺度小波變換算法和智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式，提高了系統(tǒng)的檢測(cè)速度與抗干擾能力，先進(jìn)的智能辨識(shí)算法使系統(tǒng)具有在線自學(xué)習(xí)功能，提高了系統(tǒng)的容錯(cuò)性和精度。

??結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。

??無(wú)縫管規(guī)格表常用的厚壁無(wú)縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管（GB是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。

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按含碳量及相應(yīng)的用途，進(jìn)出口的圓鋼可分為兩類：低碳圓鋼及中碳。低碳主要用于拔絲，鍛造鉚釘、螺栓、螺母等金屬制品的原材料。中碳圓鋼以及方鋼一般用于制作機(jī)械結(jié)構(gòu)件。進(jìn)出口情況圓鋼、方鋼進(jìn)口批量較大，進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)及地區(qū)主要為日本、獨(dú)聯(lián)體、朝鮮以及西歐。進(jìn)口鋼號(hào)主要有CＫ45.Rst37—2（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)），Ｓ20c，Ｓ35c，Ｓ40c，Ｓ45c，Ｓ50c（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），18ＸGＴ，45號(hào)（俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)等）。

石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

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船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。柴油機(jī)用高壓油管（GB是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量

 公司承諾：同等鋼管、鋼管價(jià)格低。

溫馨提示：由于現(xiàn)在市場(chǎng)行情不，實(shí)際下單請(qǐng)當(dāng)天價(jià)格。

（1）批零兼營(yíng)，一支起售。

（2）客戶可以隨意挑選自己所需長(zhǎng)度或其他要求。

（3）提供氣割、鋸切等套服務(wù)。

（4）訂、購(gòu)各類鋼廠合同或特殊規(guī)格。

（5）調(diào)劑本庫(kù)暫缺規(guī)格，省去您奔波采購(gòu)辛勞。

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新聞:杭州焊管尺寸冷凍功率不只僅取決于冷凍劑的溫度和盤(pán)管的熱交換面積,還與冷凍速率有關(guān)，冷凍速度太快硫酸亞鐵會(huì)很快地聚積在盤(pán)管的表面然后下降了傳熱作用。一般先把沉積罐來(lái)的鈦液(5℃左右)用自來(lái)水冷卻至室溫，然后再用冷凍水或氯化鈣鹽水持續(xù)冷凍至工藝需求的溫度，這樣能夠削減盤(pán)管上面的硫酸亞鐵晶體聚積，既使結(jié)壁的晶體也較酥松簡(jiǎn)略除掉，并且能夠節(jié)省冷凍能耗。工業(yè)出產(chǎn)中一般在冷凍罐內(nèi)設(shè)置兩組盤(pán)管，一組通水、一組通冷凍劑，或通過(guò)閥門來(lái)切換，國(guó)外曾有如圖1所示的那樣把數(shù)臺(tái)冷凍罐串聯(lián)起來(lái)，臺(tái)冷凍罐內(nèi)的盤(pán)管用自來(lái)水冷卻，第二臺(tái)用冷凍后的鈦液來(lái)冷卻，第三臺(tái)才運(yùn)用冷凍水或冷凍氯化鈣鹽水冷卻。