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引導(dǎo)我國物流服務(wù)供需雙方攜手走出去。參與國大多是發(fā)展家，基礎(chǔ)設(shè)施短缺、服務(wù)體系不健全是這些面臨的突出問題，也是造成其物流保障能力不強的重要原因。同時，經(jīng)濟發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀又使得這些提升其物流保障水平的能力有限。應(yīng)鼓勵我國物流企業(yè)與產(chǎn)能合作同步走出去，以產(chǎn)能合作帶動的物流需求為基礎(chǔ)，打通連接國內(nèi)、輻射的服務(wù)渠道，建立全球網(wǎng)絡(luò)，夯實建設(shè)的物流保障基礎(chǔ)，提升參與的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)發(fā)展能力。
這個時代變化之快讓人無法想象。一個個腦洞大開的創(chuàng)新，讓人眼花繚亂，目眩神迷。劉強東突然扔出一枚超級核彈，炸的整個物流業(yè)措手不及，炸得快遞員膽戰(zhàn)心驚：京東的智能配送機器人正式上路，這是全球全場景常態(tài)化配送運營。別了，快遞員。京東智能配送機器人正式上路。昨天的北京市海淀區(qū)，2多臺京東配送機器人整裝待發(fā)。隨著調(diào)度平臺發(fā)出命令，首批載有618訂單的配送機器人自動發(fā)出。這些配送機器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動駕駛、路線規(guī)劃、主動換道、車位識別、自主泊車……配送機器人快到目的地時，后臺系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶。
為此，物流樞紐承載城市和主體運營企業(yè)，必須在聚集體現(xiàn)物流樞紐跨區(qū)域協(xié)同物流資源上下功夫，改變傳統(tǒng)的園區(qū)經(jīng)營模式和發(fā)展思路。這一點既是物流樞紐建設(shè)中重要的問題，也是首批物流樞紐破解聚集資源難題擔(dān)心的問題。要聚集物流干支配一體化服務(wù)的輻射資源，需要城市與主體運營企業(yè)在和市場兩個層面進行協(xié)同，即從資源充分合理利用角度鼓勵物流產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)向物流樞紐聚集，主體企業(yè)需要從構(gòu)建服務(wù)平臺，為資源聚集和服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)造條件。
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