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本次與順豐合作，就其線上線下，順豐都可以提供強(qiáng)有力的物流配送服務(wù)和服務(wù)保障。品駿快遞成立于213年，承接唯品會(huì)8%以上的物流配送服務(wù)，經(jīng)營(yíng)模式秉承“全直營(yíng)，不加盟”原則。由品駿快遞的經(jīng)營(yíng)模式來看，與順豐倒是非常契合。想必這也是順豐看中品駿快遞的其中一點(diǎn)。除此，就順豐而言，順豐的空缺就是電商平臺(tái)給自己引流，本次這一舉動(dòng)，不難讓人猜測(cè)后續(xù)順豐接入唯品會(huì)的力量除了快遞業(yè)務(wù)外，會(huì)不會(huì)延伸到唯品會(huì)的其他業(yè)務(wù)。
到1月底，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已近2萬(wàn)列。她介紹說，今年1至9月，我國(guó)對(duì)沿線合計(jì)進(jìn)出口約95億美元，對(duì)沿線非金融類直接投資超1億美元。中白工業(yè)園、中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作園區(qū)、中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等穩(wěn)步推進(jìn)。孟瑋說，先后與2多個(gè)沿線建立了雙邊本幣互換安排，與7個(gè)建立了人民幣清算安排。正式發(fā)布《“”債務(wù)可持續(xù)性分析框架》，成立多邊開發(fā)融資合作中心，與貨幣基金組織聯(lián)合建立了能力建設(shè)中心。
快遞：迅速發(fā)展的電商產(chǎn)業(yè)，正在轉(zhuǎn)變中的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，正在對(duì)貨運(yùn)的時(shí)效和服務(wù)需求提出更高的要求，并驅(qū)動(dòng)快遞行業(yè)迅猛的增長(zhǎng)。同城貨運(yùn)市場(chǎng)受到互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施普及，以及批發(fā)商和小B（小微企業(yè)類）用戶的需求增量驅(qū)動(dòng)，同城貨運(yùn)已成為公路3PL市場(chǎng)增速快的子行業(yè)，其中214年至218年市場(chǎng)規(guī)模的復(fù)合增長(zhǎng)率為3%。公路3PL各細(xì)分市場(chǎng)存在不同的貨物特點(diǎn)及客戶訴求及行業(yè)痛點(diǎn)，僅依靠物流企業(yè)提供服務(wù)的效率較低，無(wú)法完全滿足差異化的服務(wù)要求。
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