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三是道路貨運轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步推進。辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)13部門關于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意見，明確了深化“放管服”改革、促進裝備升級改造等多項工作舉措。取消4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證、駕駛員從業(yè)資格證等，加強事中事后監(jiān)管。此外，交通運輸部聯(lián)合、商務部開展第二批城市綠色貨運配送示范工程申報工作。新能源貨車加快應用，截至218年底，全國新能源貨車總量達35.2萬輛，同比增長45%。下一步，交通運輸部將圍繞加快建設交通強國為目標，以推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為核心，以多式聯(lián)運為重點，以提升鐵路運輸能力和服務質(zhì)量、推動道路貨運高質(zhì)量發(fā)展、推動水運系統(tǒng)升級、提升多式聯(lián)運服務水平、加強政策支持保障等五方面為重點開展工作。
在這種技術不成熟的情況下，可視化卻也成為了各個企業(yè)關注的重點。廣州醫(yī)藥品牌助理鄧健輝從可視化的角度來理解了醫(yī)藥供應鏈行業(yè)的數(shù)字化變革，一是管理的可視化，管理可視化首先要做的不是應用場景的可視化，而是需要實現(xiàn)合理的架構(gòu)，明確架構(gòu)邊界，再做疊加；二是客戶透明化，客戶的個性化需求需要我們提供不同的庫存管理，這就需要提供微服務滿足用戶的個性化終端應用。技術終究帶來行業(yè)的變革，在技術的引領下，崔忠付也表示了，醫(yī)藥供應鏈將在新的技術、新的環(huán)境下將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：，協(xié)同化促進行業(yè)發(fā)展的重要準則。
面對未來，中通的挑戰(zhàn)不是外部的市場競爭，而是我們內(nèi)在的信任。賴梅松坦誠，由于行業(yè)的激烈競爭讓網(wǎng)絡的盈利能力有所下滑，就更需要全體中通人對總部的政策給予充分的信任，中通也一定會處理好眼前與長遠的發(fā)展關系，協(xié)調(diào)好局部與全局的平衡關系，把握好平臺和網(wǎng)點的利益關系。后，賴梅松還鼓勵全體員工要繼續(xù)努力，未來快遞市場大、潛力足、前景好，要更重的責任、更多的擔當、更高的追求。短板需補齊一家企業(yè)完成年度1億件快遞只是快遞高速發(fā)展的一個縮影。
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