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此次通報(bào)還提出了下一步工作要求：一是進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任。有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要加強(qiáng)指導(dǎo)督促，特別是要對(duì)進(jìn)展緩慢的港口進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)，督促相關(guān)單位落實(shí)工作責(zé)任，加大工作力度，確保按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)；二是進(jìn)一步做好數(shù)據(jù)報(bào)送。有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要繼續(xù)按照水運(yùn)運(yùn)行函〔219〕36號(hào)文件的要求，按季度報(bào)送相關(guān)材料。為加強(qiáng)督導(dǎo)，請(qǐng)于219年12月5日前報(bào)送11月工作進(jìn)展情況（聯(lián)系人：孫維蒙，1-65292639）。年11月11日，馬士基前首席運(yùn)營(yíng)官索倫·托夫特先生（S?renToft）從馬士基正式離職，據(jù)消息顯示，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士證實(shí)，S?renToft的下一份工作將是MSC的新首席執(zhí)行官，并將在下周正式宣布。?S?renToft成為MSC新任首席執(zhí)行官?幾個(gè)因素表明，Toft將前往MSC總部所在地日內(nèi)瓦，有航運(yùn)媒體分析，因?yàn)闅W洲只有三家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hapag-Lloyd、CM：CGM和MSC會(huì)是Toft下一個(gè)工作場(chǎng)所，由于前兩家公司都是上市公司，一切似乎都指向：ponte家族的船運(yùn)公司。

由于這些人群沒(méi)有城市人的房貸、子女教育、房屋租金等壓力，因此有更多的可支配收入用來(lái)消費(fèi)。據(jù)《219移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)秋季大報(bào)告》，城鄉(xiāng)市場(chǎng)的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)型，鄉(xiāng)村社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速為8.9%，高于城鎮(zhèn)地區(qū)的7.4%。拼多多曾被認(rèn)為是率先踏入下沉市場(chǎng)，靠農(nóng)村包圍城市崛起的電商平臺(tái)。其實(shí)，不僅僅拼多多，下沉市場(chǎng)已經(jīng)成為京東、阿里、蘇寧等幾乎所有電商平臺(tái)的用戶(hù)增長(zhǎng)來(lái)源，占比都超過(guò)7%。這足以說(shuō)明，下沉市場(chǎng)的消費(fèi)者正在快速擁抱電商，是一個(gè)巨大的風(fēng)口。

但截止214年前，即時(shí)配賽道的建設(shè)思路受制于前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基建與落后思想，導(dǎo)致絕大部分的玩家思路仍停留在重裝騎兵模式的自建配送體系中。然而在沒(méi)有巨頭資金介入下就想憑借一己之力自建全套物流配送體系，無(wú)異于想做“京東第二“——即使今天再次回顧劉強(qiáng)東不顧股東執(zhí)意自建物流的決定，實(shí)際也是充滿(mǎn)著諸多可借鑒無(wú)法復(fù)制的僥幸和運(yùn)氣。終，這一批純重裝玩家不出意外的都走進(jìn)了死胡同——點(diǎn)我達(dá)也在整整蟄伏9年后，終于218年賣(mài)身菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，今天成為餓了么蜂鳥(niǎo)體系中的一部分。

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