| 中頻點(diǎn)焊機(jī)在轎車生產(chǎn)中的優(yōu)勢(shì) |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：洛陽(yáng) |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：洛陽(yáng) | |
| 上架時(shí)間：2020-05-18 15:26:51 | 瀏覽量：121 | |
洛陽(yáng)吉尚機(jī)電科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電焊、切割設(shè)備 | 主要客戶：工廠 | |
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| 聯(lián)系人:石偉留 (先生) | 手機(jī):17335990591 |
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| 1. 經(jīng)濟(jì)效益好：三相輸入、功率因數(shù)高且節(jié)能 。 汽車制造廠95%的電阻焊機(jī)是交流的，交流點(diǎn)焊機(jī)存在空白區(qū)，熱量不集中且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。而中頻點(diǎn)焊機(jī)三相負(fù)載平衡、低輸入、沒有電網(wǎng)過渡過程、功率因數(shù)高，并且節(jié)約電能。在轎車白車身的裝焊中，經(jīng)常使用的是160KVA交流懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，但如果使用中頻點(diǎn)焊鉗只需44KVA就夠了。2.按點(diǎn)焊規(guī)定，在穩(wěn)定的焊接范圍內(nèi)的焊核直徑為4t(t為板厚)。經(jīng)試驗(yàn)，在單相交流焊機(jī)點(diǎn)焊100焊點(diǎn)情況下，單相整流焊機(jī)為129焊點(diǎn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)為241焊點(diǎn);同樣對(duì)鍍層鋼板，單相交流焊機(jī)為110焊點(diǎn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)為355個(gè)焊點(diǎn)？梢，中頻點(diǎn)焊機(jī)穩(wěn)定的焊接范圍較大。 對(duì)于汽車裝焊合件，在保證焊核直徑為4t時(shí)，焊接電流為計(jì)算電流的1.5倍。0.7t鍍層鋼板單相交流焊機(jī)焊接電流為8.7kA×1.5=13kA，在標(biāo)準(zhǔn)焊接電流的條件下產(chǎn)生飛濺;而中頻點(diǎn)焊機(jī)焊接電流為5.6kA×1.5=8.4kA，按設(shè)置的焊接電流無(wú)飛濺，因此受到焊工的歡迎。焊接電流小、電極發(fā)熱量小、延長(zhǎng)了電極使用時(shí)間，是中頻點(diǎn)焊的最大特點(diǎn)。3. 焊接回路小型輕量化 近年來(lái)國(guó)外點(diǎn)焊機(jī)與整流焊接變壓器一體化的X/C型焊鉗在設(shè)計(jì)方面有了很大改進(jìn)，采用高強(qiáng)度鋁板組裝成板式鉗體結(jié)構(gòu)來(lái)代替鑄銅整體結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步減小了焊鉗質(zhì)量。由于焊鉗的質(zhì)量減小，點(diǎn)焊機(jī)的機(jī)械裝置所支撐的質(zhì)量也隨之減小，從而使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率下降。點(diǎn)焊作業(yè)時(shí)，在加速、制動(dòng)以及在點(diǎn)焊過程中的磨損也相應(yīng)減少。4. 可以廣泛點(diǎn)焊異種金屬 。 |
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