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    鏟車(chē)制動(dòng)是通過(guò)操縱制動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。制動(dòng)操作正確與否，是保證安全的重要條件。制動(dòng)方法可分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。
新聞:營(yíng)口電動(dòng)裝載機(jī)無(wú)尾氣小鏟車(chē)廠家價(jià)格

    1.預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)是駕駛員對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前作好了思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，有計(jì)劃、有目的地采取減速或停車(chē)的措施。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的操作方法是：發(fā)現(xiàn)情況后，提前放松油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車(chē)速，并根據(jù)情況，間隙、緩和地輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車(chē)降低車(chē)速；當(dāng)車(chē)速已降低到很慢時(shí)，即踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車(chē)平穩(wěn)地安全停車(chē)。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)是叉車(chē)和作業(yè)使用頻繁的制動(dòng)方式，也是確保安全、節(jié)約油料和減少機(jī)件損壞的有效方法。
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2.緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)是鏟車(chē)在行駛中遇到突然危險(xiǎn)情況時(shí)，為了避免事故的發(fā)生，駕駛員所采取的緊急停車(chē)措施。緊急制動(dòng)對(duì)鏟車(chē)、各部機(jī)件和輪胎都會(huì)造成較大的損傷。往往由于左右車(chē)輪制動(dòng)力不一致，或左右車(chē)輪著地路面的附著系數(shù)有差異，以致造成叉車(chē)擺尾，方向失去控制。因此，只有在不得已的情況下方可使用緊急制動(dòng)。
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    緊急制動(dòng)的操作方法：掌握好方向盤(pán)，兩眼注視前方，迅速抬起油門(mén)踏板，并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿，發(fā)揮車(chē)輛的制動(dòng)力，使鏟車(chē)立即停住。
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    對(duì)于鏟車(chē)而言，在作業(yè)時(shí)常采用減速停車(chē)制動(dòng)。即在進(jìn)叉取貨或卸貨的過(guò)程中，鏟車(chē)的速度愈小愈安全。由于這一段距離較短，還要使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，駕駛員往往踏下離合器踏板減速滑行，使貨叉快到位時(shí)，踏下制動(dòng)踏板停車(chē)�？梢�(jiàn)預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)是鏟車(chē)作業(yè)經(jīng)常使用的操作動(dòng)作，它是提高作業(yè)效率，保證安全的關(guān)鍵。
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當(dāng)級(jí)的軸套、葉輪、外殼拆出后，應(yīng)對(duì)軸進(jìn)行除圬處理，再進(jìn)行下一級(jí)拆卸，（35mm以下泵軸不能作為受力工具搬動(dòng)水泵）。以下各級(jí)拆取方法與上述相同，請(qǐng)注意按順序?qū)⒏骷?jí)拆卸的部件擺放好；當(dāng)后一級(jí)部件全拆卸下來(lái)為止。整個(gè)工作轉(zhuǎn)入修磨部件之間配合面，除銹、清理水垢。在清理過(guò)程中嚴(yán)禁使用柴油和有害物質(zhì)。組裝計(jì)量泵體：當(dāng)除銹、清理、修磨工作完畢后，開(kāi)始組裝水泵（組裝與拆卸的順序和方法相反）。
ISWB型臥式單級(jí)防爆管道離心泵的工作條件:吸入壓力1.6MPa，或泵系統(tǒng)高工作壓力1.6MPa，即泵吸入口壓力+泵揚(yáng)程1.6MP泵靜壓試驗(yàn)壓力為2.5MPa，訂貨時(shí)請(qǐng)注明系統(tǒng)工作壓力。ISWB型臥式單級(jí)防爆管道離心泵系統(tǒng)工作壓力大于1.6MPa時(shí)應(yīng)在訂貨時(shí)另行提出，以便在制造時(shí)泵的過(guò)流部分和聯(lián)接部分采用鑄鋼材料。環(huán)境溫度4℃，相對(duì)濕度95％。所輸送介質(zhì)中固體顆粒體積含量不超過(guò)單位體積的.1％，粒度.2mm。