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    鏟車制動(dòng)是通過(guò)操縱制動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。制動(dòng)操作正確與否，是保證安全的重要條件。制動(dòng)方法可分為預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。
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    1.預(yù)見性制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)是駕駛員對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前作好了思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，有計(jì)劃、有目的地采取減速或停車的措施。預(yù)見性制動(dòng)的操作方法是：發(fā)現(xiàn)情況后，提前放松油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，并根據(jù)情況，間隙、緩和地輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車降低車速；當(dāng)車速已降低到很慢時(shí)，即踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車平穩(wěn)地安全停車。預(yù)見性制動(dòng)是叉車和作業(yè)使用頻繁的制動(dòng)方式，也是確保安全、節(jié)約油料和減少機(jī)件損壞的有效方法。
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2.緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)是鏟車在行駛中遇到突然危險(xiǎn)情況時(shí)，為了避免事故的發(fā)生，駕駛員所采取的緊急停車措施。緊急制動(dòng)對(duì)鏟車、各部機(jī)件和輪胎都會(huì)造成較大的損傷。往往由于左右車輪制動(dòng)力不一致，或左右車輪著地路面的附著系數(shù)有差異，以致造成叉車擺尾，方向失去控制。因此，只有在不得已的情況下方可使用緊急制動(dòng)。
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    緊急制動(dòng)的操作方法：掌握好方向盤，兩眼注視前方，迅速抬起油門踏板，并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿，發(fā)揮車輛的制動(dòng)力，使鏟車立即停住。
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    對(duì)于鏟車而言，在作業(yè)時(shí)常采用減速停車制動(dòng)。即在進(jìn)叉取貨或卸貨的過(guò)程中，鏟車的速度愈小愈安全。由于這一段距離較短，還要使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，駕駛員往往踏下離合器踏板減速滑行，使貨叉快到位時(shí)，踏下制動(dòng)踏板停車�？梢婎A(yù)見性制動(dòng)是鏟車作業(yè)經(jīng)常使用的操作動(dòng)作，它是提高作業(yè)效率，保證安全的關(guān)鍵。
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不銹鋼油泵是按標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合非金屬泵的工藝設(shè)計(jì)制造。泵體采用金屬外殼內(nèi)襯氟塑料，過(guò)流部件全部采用氟塑料合金制造，泵蓋、葉輪等均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成，軸封采用外裝式先進(jìn)的波紋管機(jī)械密封，靜環(huán)選用99.9%氧化鋁陶瓷（或氮化硅），動(dòng)環(huán)采用四氟填充材料，其耐腐耐磨密封性極好。泵的進(jìn)出口均采用鑄鋼體加固，以增強(qiáng)了泵的耐壓性。不銹鋼油泵可與任何型號(hào)、規(guī)格的壓濾機(jī)配套使用，將漿料送給濾機(jī)進(jìn)行壓濾的理想配套泵種。
一般來(lái)講，系統(tǒng)的極限真空度比系統(tǒng)的工作真空度低2%，比前級(jí)泵的極限真空度低5%。被抽氣體種類與抽氣量?檢查確定工藝要求的抽氣種類與抽氣量。因?yàn)槿绻怀闅怏w種類與泵內(nèi)液體發(fā)生反應(yīng)，泵系統(tǒng)將被污染。同時(shí)必須考慮確定合適的排氣時(shí)間與抽氣過(guò)程中產(chǎn)生的氣體量。真空容積檢查確定達(dá)到要求的真空度所需要的時(shí)間、真空管道的流阻與泄漏。考慮達(dá)到要求真空度后在一定工藝要求條件下維持真空需要的抽氣速率。選用真空泵時(shí)需要注意事項(xiàng)：真空泵的工作壓強(qiáng)應(yīng)該滿足真空設(shè)備的極限真空及工作壓強(qiáng)要求。