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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應距離和制動距離。

    1.反應距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產生制動作用前這段時間內叉車所行駛的距離，稱為反應距離。
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    反應距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術熟練，則反應距離就短，反之，反應距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數(shù)等有關。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關系)。制動力(踏下制動踏板后，所產生阻止車輪轉動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數(shù)成反比關系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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Q:無管道通風柜和柜的原理是什么？（不需要接管道風排到哪里去了？）A：無管道通風柜和柜柜體頂部自帶風機和過濾器的，底部進風，實驗室的空氣從進風口吸入，自下而上形成流動風，通過柜體頂部的過濾器，吸附處理，潔凈的空氣從頂部排出到實驗室內，從而起到凈化實驗室空氣，保護實驗室人員安全的目的；Q:既然是內排，風排到哪里去了？（排出來的空氣是潔凈的嗎？）A：是的，我們的雙層過濾器吸附能力能達到TWA值（TWA值是指通常在一個8小時工作日和4小時工作周內一種在空氣中的化學品的時間加權平均濃度）的1%；同時對于所排出來的空氣進行實時監(jiān)測，檢測數(shù)值顯示在LED屏上，當顯示數(shù)值超過設定安全值會報警提醒。
不要采用不同金屬的導線相互連接。屏蔽管（層）應可靠接地，并保證整個長度上連續(xù)可靠接地。信號電路中要使用雙絞線屏蔽電纜。屏蔽層接地點盡量遠離變頻器，并與變頻器接地點分開。磁環(huán)可以在變頻器輸入電源線和輸出線上使用，具體方法為：輸入線一起朝同一方向繞4圈，而輸出線朝同一方向繞3圈即可。繞線時需注意，盡量將磁環(huán)靠近變頻器。一般對被干擾設備儀器，均可采取屏蔽及其它抗干擾措施。、想提高原有輸送帶的速度，以8Hz運轉，變頻器的容量該怎樣選擇？輸送帶消耗的功率與轉速成正比，因此若想以8HZ運行，變頻器和電機的功率都要按照比例增加為8HZ/5HZ,即提高6%容量。、采用PWM和VVC+的區(qū)別是什么？在VVC中，控制電路用一個數(shù)學模型來計算電機負載變化時的佳的電機勵磁，并對負載加以補償。此外集成于ASIC電路上的同步6PWM方法決定了逆變器半導體器件（IGBTS）的佳開關時間。