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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應距離和制動距離。

    1.反應距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產生制動作用前這段時間內叉車所行駛的距離，稱為反應距離。
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    反應距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術熟練，則反應距離就短，反之，反應距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數(shù)等有關。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關系)。制動力(踏下制動踏板后，所產生阻止車輪轉動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數(shù)成反比關系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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不同介質所測電阻值有明顯區(qū)別。電極接液電阻可用指針式萬用表在測量管充滿液體時分別測量每個電極端子與地間的電阻。經(jīng)驗表明分別測量兩電極的接觸電阻值之差應小于1%～2%，否則表明有故障。測出的電極接液電阻與原測量值比較若有差異，原因為：兩電極絕緣性附著層覆蓋不一致或某一電極信號回路絕緣電阻下降；電阻值增加則是電極表面被絕緣層覆蓋；電阻值減少則是電極附近襯里表面附著導電沉積層或電極裝配（如絕緣套圈）絕緣下降。
Q:你們的柜能控溫嗎？A：不能，控溫就不能室內循環(huán)了，我們的柜子設計了專門的進風出風口，保證通風能力。對于控溫型凈氣型柜，我司也正在研發(fā)當中。Q:你們的柜子材質是什么，防腐蝕嗎？A：金屬部分為1.2mm鍍鋅鋼板，涂有抗腐蝕涂層，抗腐蝕能力強；過濾器采用聚丙烯（PP）框體，抗腐蝕能力強。Q:大量的化學品操作能用嗎？A：一般情況下，幾乎99%以上的化學實驗室使用我司凈氣型柜是沒有任何問題的，但對于通風柜，由于過濾器的吸附量一定，如果是大量的操作，過濾器的壽命會相應減少，所以需要填寫問卷，我司實驗室判定過濾器大致壽命，有些操作可結合我司研發(fā)的新技術（如冷凝回收裝置等）與通風柜有機結合，保證過濾器壽命達到一定程度。