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（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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與這種企業(yè)蠢蠢欲動的擴(kuò)產(chǎn)行為相比，卻是官方和學(xué)界對鋼鐵產(chǎn)業(yè)前景的擔(dān)憂。鋼鐵市場產(chǎn)能明顯過剩，這已經(jīng)是不爭的事實(shí)。而且目前在龐大的基數(shù)上連年保持了超過3%的增長。即便是在干預(yù)下的25年，鋼產(chǎn)量也達(dá)到了3.49億噸，同比增長了24.6%，增加了近7萬噸粗鋼，而后者相當(dāng)于橫跨歐洲、亞洲和美洲的世界頭號鋼鐵企業(yè)米塔爾公司的全年總產(chǎn)量。鋼產(chǎn)量已經(jīng)占到全世界鋼產(chǎn)量的3%，并且比第四的總和還要多。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

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一般來講普通電源適配器的真正空載電壓也不一定和標(biāo)稱電壓完全一致，因?yàn)殡娮釉奶匦圆豢赡芡耆恢�，所以有一定的誤差，誤差越小，對電子元件的一致性要求越高，生產(chǎn)的成本就高了，所以價(jià)格也就貴一些了。另外，關(guān)于標(biāo)稱的電流值，無論任何電源都有一定的內(nèi)阻，因此當(dāng)電源輸出電流的時(shí)候，會在內(nèi)部產(chǎn)生壓降，導(dǎo)致兩件事情，一個(gè)是產(chǎn)生熱量，所以電源會熱，另一個(gè)是導(dǎo)致輸出電壓降低，相當(dāng)于內(nèi)部消耗。都是同樣標(biāo)稱電壓的電源，輸出電流不同，能不能用在同一臺本本上？電源電壓一樣，輸出電流不同，能不能用在同一臺本本上。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤

研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能


新聞:巴彥淖爾出租自行曲臂式車租賃報(bào)價(jià)不少人談到空氣能熱水器不約而同都會想到它的價(jià)格，4，多到上萬，比電、燃?xì)�、太陽能熱水器高很多很多，但是空氣能熱水器價(jià)格為什么那么高?下面小編來剖析一下空氣能價(jià)格高的原因。研發(fā)成本高：空氣能熱水器之前國內(nèi)還沒有，一個(gè)廠家研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品需要花費(fèi)大量時(shí)間、精力、財(cái)力，需要定制各種模板、各種財(cái)力、開模、發(fā)泡、組裝、運(yùn)輸，能效標(biāo)準(zhǔn)測試測試上百次，所以研發(fā)的成本很高，即使之后平攤后，價(jià)格也高。配件進(jìn)口：壓縮機(jī)、膨脹閥、保溫層材料都是需要進(jìn)口，國內(nèi)生產(chǎn)壓縮機(jī)等等質(zhì)量沒有進(jìn)口好，易壞、維修頻繁。