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    鏟車制動(dòng)是通過操縱制動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)的。制動(dòng)操作正確與否，是保證安全的重要條件。制動(dòng)方法可分為預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。
新聞:防城港電動(dòng)裝載機(jī)噪音低裝載機(jī)質(zhì)量怎么樣

    1.預(yù)見性制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)是駕駛員對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前作好了思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，有計(jì)劃、有目的地采取減速或停車的措施。預(yù)見性制動(dòng)的操作方法是：發(fā)現(xiàn)情況后，提前放松油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，并根據(jù)情況，間隙、緩和地輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車降低車速；當(dāng)車速已降低到很慢時(shí)，即踏下離合器踏板，同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板，使鏟車平穩(wěn)地安全停車。預(yù)見性制動(dòng)是叉車和作業(yè)使用頻繁的制動(dòng)方式，也是確保安全、節(jié)約油料和減少機(jī)件損壞的有效方法。
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2.緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)是鏟車在行駛中遇到突然危險(xiǎn)情況時(shí)，為了避免事故的發(fā)生，駕駛員所采取的緊急停車措施。緊急制動(dòng)對(duì)鏟車、各部機(jī)件和輪胎都會(huì)造成較大的損傷。往往由于左右車輪制動(dòng)力不一致，或左右車輪著地路面的附著系數(shù)有差異，以致造成叉車擺尾，方向失去控制。因此，只有在不得已的情況下方可使用緊急制動(dòng)。
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    緊急制動(dòng)的操作方法：掌握好方向盤，兩眼注視前方，迅速抬起油門踏板，并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿，發(fā)揮車輛的制動(dòng)力，使鏟車立即停住。
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    對(duì)于鏟車而言，在作業(yè)時(shí)常采用減速停車制動(dòng)。即在進(jìn)叉取貨或卸貨的過程中，鏟車的速度愈小愈安全。由于這一段距離較短，還要使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，駕駛員往往踏下離合器踏板減速滑行，使貨叉快到位時(shí)，踏下制動(dòng)踏板停車�？梢婎A(yù)見性制動(dòng)是鏟車作業(yè)經(jīng)常使用的操作動(dòng)作，它是提高作業(yè)效率，保證安全的關(guān)鍵。
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介質(zhì)粘度較大(大于65~1mm2/s)時(shí)，可考慮選用轉(zhuǎn)子泵或往復(fù)泵(齒輪泵、螺桿泵)。介質(zhì)含氣量75%，流量較小且粘度小于37.4mm2/s時(shí)，可選用旋渦泵。對(duì)啟動(dòng)頻繁或灌泵不便的場(chǎng)合，應(yīng)選用具有自吸性能的泵，如自吸式離心泵、自吸式旋渦泵、氣動(dòng)(電動(dòng))隔膜泵。知道泵選型的基本依據(jù)泵選型依據(jù)，應(yīng)根據(jù)工藝流程，給排水要求，從五個(gè)方面加以考慮，既液體輸送量、裝置揚(yáng)程、液體性質(zhì)、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件等。
Q:無管道通風(fēng)柜和柜的原理是什么？（不需要接管道風(fēng)排到哪里去了？）A：無管道通風(fēng)柜和柜柜體頂部自帶風(fēng)機(jī)和過濾器的，底部進(jìn)風(fēng)，實(shí)驗(yàn)室的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，自下而上形成流動(dòng)風(fēng)，通過柜體頂部的過濾器，吸附處理，潔凈的空氣從頂部排出到實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，從而起到凈化實(shí)驗(yàn)室空氣，保護(hù)實(shí)驗(yàn)室人員安全的目的；Q:既然是內(nèi)排，風(fēng)排到哪里去了？（排出來的空氣是潔凈的嗎？）A：是的，我們的雙層過濾器吸附能力能達(dá)到TWA值（TWA值是指通常在一個(gè)8小時(shí)工作日和4小時(shí)工作周內(nèi)一種在空氣中的化學(xué)品的時(shí)間加權(quán)平均濃度）的1%；同時(shí)對(duì)于所排出來的空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，檢測(cè)數(shù)值顯示在LED屏上，當(dāng)顯示數(shù)值超過設(shè)定安全值會(huì)報(bào)警提醒。