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  鏟車在行駛中經(jīng)常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業(yè)安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應(yīng)距離和制動距離。

    1.反應(yīng)距離。叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產(chǎn)生制動作用前這段時間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。
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    反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就短，反之，反應(yīng)距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應(yīng)距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產(chǎn)生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內(nèi)鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數(shù)等有關(guān)。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關(guān)系)。制動力(踏下制動踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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循環(huán)油潤滑用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。噴霧潤滑用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。噴射潤滑用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
不銹鋼壓力表廣泛應(yīng)用于石油、化工、化纖、冶金、電站、食品等工業(yè)部門對耐腐蝕、耐高溫要求較高的工藝流程中測量各種流體介質(zhì)的壓力。不銹鋼壓力表由導(dǎo)壓系統(tǒng)(包括接頭、彈簧管、限流螺釘?shù)?、齒輪傳動機(jī)構(gòu)、示數(shù)裝置(指針與度盤)和外殼(包括表殼、表蓋、表玻璃等)所組成。壓力表通過表內(nèi)的不銹鋼敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，再由表內(nèi)機(jī)芯的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將彈性形變傳導(dǎo)至指針，引起指針轉(zhuǎn)動來顯示壓力。為了保證彈性元件能在彈性變形的安全范圍內(nèi)可靠地工作，在選擇壓力表量程時，必須根據(jù)被測壓力的大小和壓力變化的快慢，留有足夠的余地，壓力表的上限值應(yīng)該高于工藝生產(chǎn)中可能的大壓力值。